замок крышки багажника
Замок крышки багажника оснащен известными запирающими элементами — защелкой и стопорной защелкой. Замок крышки багажника может быть разблокирован механически или электрически и затем открыт.
Если автомобиль оснащен приводом автодоводчика крышки багажника, то для закрывания крышки багажника достаточно только слегка вдавить ее в замок крышки багажника. В результате запускается привод, и крышка багажника полностью закрывается.
Срабатывание сигнализации при разблокировании замка крышки багажника с интегрированным ключом
Если автомобиль оснащен системой охранной сигнализации (DWA), то при механическом разблокировании замка крышки багажника с интегрированным ключом (интегрирован в дистанционное управление или в идентификационный трансмиттер) срабатывает сигнал тревоги. Условие: Автомобиль заблокирован и зафиксирован центральным замком.
Замок крышки багажника также может быть электрически разблокирован органами управления (например, идентификационный трансмиттер, кнопка крышки багажника снаружи) и затем открыт.
|
|
Примечание! В зависимости от серии и комплектации автомобиля сигнал от замка крышки багажника анализируется в следующем блоке управления:
Соблюдать электрическую схему диагностики! |
Описание функционирования
Цилиндр замка (в зависимости от серии) механически соединен с замком крышки багажника тросовой тягой. Если интегрированный ключ вставлен в цилиндр замка и затем повернут, то замок крышки багажника механически деблокируется, и крышка багажника автоматически открывается под действием силы пружины или электропривода.
Замок крышки багажника деблокируется электрически через органы управления.
В зависимости от серии блок Junction-Box (JBE) или задний электронный модуль (REM) или контроллер Body Domain Controller (BDC) активирует двигатель постоянного тока привода отпирания в замке крышки багажника и вызывает тем самым разблокирование замка крышки багажника.
Когда крышка багажника открывается, контактом защелки замка включается освещение багажного отделения. Изменение статуса контакта защелки замка также анализируется системой охранной сигнализации.
Переключатель защелки сообщает электронике привода автодоводчика крышки багажника, запала ли стопорная защелка в защелку (предварительно или полностью закрыто).
Для закрывания следует вдавить крышку багажника в замок крышки багажника. После легкого вдавливания крышки багажника в замок крышки багажника приводится в действие переключатель защелки (крышка багажника находится в предварительно закрытом состоянии) и запускает привод автодоводчика крышки багажника.
Сигнал переключателя защелки электроника привода автодоводчика крышки багажника расценивает как сигнал запуска. Привод с помощью тросовой тяги перемещает защелку до тех пор, пока контакт защелки замка не сообщит об изменении состояния. Привод останавливается.
Показано F01
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Разъем, 6-контактный, подключение к приводу автодоводчика крышки багажника | 2 | Разъем, 6-контактный, подключение к блоку Junction-Box (JBE) |
| 3 | замок крышки багажника | 4 | Электродвигатель постоянного тока, составная часть привода отпирания |
| 5 | Переключатель защелки | 6 | выключатель защелки |
Структура и внутренние соединения
В зависимости от серии и комплектации автомобиля замок крышки багажника соединен через многополюсное штекерное соединение с блоком управления (JBE или REM, или BDC) и с приводом автодоводчика крышки багажника.
|
|
Примечание! Соблюдать электрическую схему диагностики! |
В замок крышки багажника встроены 2 микровыключателя (контакт защелки замка и переключатель защелки) и электродвигатель постоянного тока. В I01 встроен только 1 микровыключатель. Электродвигатель постоянного тока является составной частью привода отпирания.
Цилиндр замка механически соединен с замком крышки багажника тросовой тягой.
Показан F01 с автоматическим приводом крышки багажника и автодоводчиком
| Обозначение | Пояснение |
|---|---|
| 1 | замок крышки багажника |
Распределение контактных штырей в разъеме
| Штырь | Пояснение |
|---|---|
| Контакт 30B | Контакт 30, основной режим, электропитание привода автодоводчика крышки багажника от заднего токораспределителя (только проходящее) |
| Kl. 31L | Контакт 31, масса нагрузки |
| SIG | Сигнальная линия от контакта защелки замка (стоп-сигнал для привода автодоводчика крышки багажника) |
| SIG2 | Сигнальная линия от переключателя защелки к приводу автодоводчика крышки багажника |
| SIG3 | Сигнальная линия (привод отпирания) к приводу автодоводчика крышки багажника |
| SIG4 | Линия нагрузки от блока Junction-Box или заднего электронного модуля, или от Body Domain Controller (активация привода отпирания) |
| SIG5 | Сигнальная линия от контакта защелки замка для освещения багажного отделения |
| SIG6 | Сигнальная линия от контакта защелки замка к блоку Junction-Box или заднего электронного модуля, или Body Domain Controller (для системы охранной сигнализации) |
| SIG7 | Сигнальная линия от переключателя защелки к блоку Junction-Box или к заднему электронному модулю, или к Body Domain Controller |
Заданные значения
Соблюдать следующие заданные значения для замка крышки багажника:| Размер | Значение |
|---|---|
| Диапазон напряжения | 9–16 В |
| Напряжение питания микровыключателей | 12 В |
| Максимальное потребление тока микровыключателем | 10 ± 3 мА |
| Максимальное потребление тока электродвигателем постоянного тока | 7,5 А |
| Диапазон температур | от -30 до 80 °C |
Указания по диагностике
Отказ узла
При отказе замка крышки багажника возможно следующее:- Запись кода ошибки в блоке управления JBE (JBE) или в заднем электронном модуле (REM) или в Body Domain Controller (BDC)
Проверка функционирования детали
Функциональная проверка замка крышки багажника выполняется с помощью диагностической системы.
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.