внешнее освещение;

Внешнее освещение служит для точного распознавания автомобиля и для сигнализации при поворотах в дневное и ночное время. Благодаря осветительным приборам освещается зона вождения автомобиля. Таким образом внешнее освещение вносит свой вклад в активную безопасность дорожного движения.

Body Domain Controller (BDC) управляет всеми функциями осветительных приборов внешнего освещения.

BDC: Body Domain Controller

Блок управления BDC получает много входных сигналов, которые ведут к включению внешнего освещения.

Блок управления BDC управляет всеми функциями осветительных приборов внешнего освещения. Блок управления BDC является центральным блоком управления в бортовой сети. Одновременно блок управления BDC является межсетевым преобразователем для остальных блоков управления. Таким образом функция межсетевого преобразователя блока управления BDC обеспечивает обмен данными между различными системами шин связи.

фара

Функции осветительных приборов с каждой стороны автомобиля распределены по 2 фарам.

На следующем рисунке показана фара на примере I01 (исполнение для стран Европы).

Указание! Для меры для года выпуска модели с 11/2017 фара со светодиодным светом включается в серийную комплектацию. К тому же имеются еще следующие изменения: Дальний свет интегрирован в светодиодную фару. По запросу Body Domain Controller (BDC) электронный блок управления передними фарами (FLEL и FLER) активирует все функции осветительных приборов в фаре, а также указатель направления движения.

В зависимости от меры для года выпуска модели, экспортного исполнения и комплектации транспортного средства фары ближнего света бывают, например, в следующем исполнении:

Галогенная фара дальнего света или указатель направления движения (обозначение зависит от меры для года выпуска модели)

FLEL и FLER: Электронный блок управления передней левой фарой и электронный блок управления передней правой фарой

Указание! Только у фары ближнего света или фары в исполнении со светодиодами!

По требованию блока управления BDC электронный блок управления передней левой фарой (FLEL) либо электронный блок управления передней правой фарой (FLER) активирует, например, следующие функции осветительных приборов:

Стояночный свет, стояночные огни и дневное освещение - это светодиодный свет. Светодиодный свет создают светодиоды в светодиодном модуле дневного освещения и подают в световод. Электронный блок управления передней левой фарой (FLEL) или электронный блок управления передней правой фарой (FLER) через светодиодный модуль дневного освещения активирует парковочные огни, стояночные огни и дневного света.

По запросу от блока управления BDC электронный блок управления передней левой фарой (FLEL) или электронный блок управления передней правой фарой (FLER) управляет шаговым электродвигателем автоматической системы регулировки угла наклона фар. Блок управления BDC выдает запрос в виде сообщения по шине LIN.

Электронный блок управления передней левой фарой (FLEL) либо электронный блок управления передней правой фарой (FLER) дополнительно управляет регулировкой температуры в светодиодной фаре. В качестве входных сигналов используются значения нескольких датчиков температуры в светодиодной фаре, а также полученные по шине скорости движения и температуры наружного воздуха.

Вентилятор включается по мере надобности. После отключения функции осветительных приборов и контакта 15 возможна инерционная фаза работы вентилятора до режима покоя (состояние покоя) электронного блока управления передней фарой, чтобы предотвратить появление конденсата в светодиодной фаре.

При выходе из строя датчика температуры вентилятор заранее включается на полную мощность для защиты деталей светодиодной фары.

На следующем рисунке представлен электронный блок управления передней левой фарой (FLEL) на примере I01.

Управляющая электроника для дневного освещения и стояночных огней

Указание! Только у фары ближнего света с галогеновой лампой!

Стояночный свет, стояночные огни и дневное освещение - это светодиодный свет. Body Domain Controller (BDC) при помощи управляющей электроники дневного освещения и стояночных огней управляет соответствующей функцией осветительных приборов (парковочные огни, стояночные огни, дневной свет).

На следующем рисунке представлена управляющая электроника дневного освещения и стояночных огней на примере I01.

Блок задних фонарей

Все функции освещения блоков задних фонарей активируются при помощи BDC.

На следующем рисунке показаны блоки задних фонарей на примере I01.

В блоке задних фонарей все функции осветительных приборов выполняются светодиодами. среди которых:

Указание! Переключение функций осветительных приборов при открывании крышки багажника 2 блока задних фонарей в крышке багажника (левый верхний блок задних фонарей и блок правый верхний задних фонарей) не видны с открытой крышкой багажника. Из-за предписанных правил в стране эксплуатации определенные функции осветительных приборов должны быть видны транспорту, следующему за автомобилем, даже с открытой крышкой багажника. Поэтому при открывании крышки багажника определенные функции осветительных приборов дополнительно переносятся с блоков задних фонарей в крышке багажника на блоки задних фонарей в заднем фартуке.

В зависимости от экспортного исполнения и состояния крышки багажника (закрыта или открыта) блок задних фонарей отображает следующие функции осветительных приборов:

замок крышки багажника

Когда крышка багажника открывается, контактом защелки замка в крышке багажника включается освещение багажного отделения. Изменение статуса контакта защелки замка Body Domain Controller (BDC) анализирует и для переключения функций осветительных приборов между блоками задних фонарей.

В зависимости от изменения статуса контакта защелки замка определенные функции осветительных приборов (в зависимости от предписанных правил в стране эксплуатации) дополнительно переносятся с 2 блоков задних фонарей в крышке багажника на 2 блока задних фонарей в заднем фартуке.

Микровыключатель шарнира крышки багажника

Если отказывает контакт защелки в замке крышки багажника, то переключение определенных функций осветительных приборов между блоком задних фонарей в крышке багажника и блоком задних фонарей в заднем фартуке происходит при помощи микровыключателя шарнира крышки багажника.

Микровыключатель приводится в действие механически с помощью левого шарнира крышки багажника.

Панель управления светом

Светодиодные фары включаются и выключаются с помощью панели управления светом. Панель управления светом имеет как переключатель света, так и дополнительные элементы для других функций осветительных приборов (например, выключатель задних противотуманных фонарей или рифленое колесико для механической регулировки угла наклона фар). Панель управления светом посылает сигналы на Body Domain Controller (BDC) по шине LIN.

Датчик дождя/освещения/солнца

При помощи фотодатчиков световой датчик определяет наружное освещение и яркость впереди автомобиля. Датчик дождя/света/запотевания/солнца передает сигналы на Body Domain Controller (BDC) по шине LIN. Блок управления BDC включает или выключает свет фар при активном автоматическом управлении включением света фар.

Указатель направления движения

Указатели направления движения и дополнительные указатели поворота активируются Body Domain Controller (BDC). В зависимости от команды включаются все указатели направления движения и дополнительные указатели поворота или только с одной стороны.

Выключатель аварийной световой сигнализации

Сигналы кнопки выключателя аварийной световой сигнализации считываются в Body Domain Controller (BDC).

Если во время работы световой аварийной сигнализации перевести переключатель дальнего света влево или вправо, световой сигнал поворота будет иметь приоритет перед аварийной световой сигнализацией. После "выключения контакта 15" или после отключения светового сигнала поворота снова включается аварийная световая сигнализация. Если во время светового сигнала поворота нажимается выключатель аварийной световой сигнализации, аварийная световая сигнализация имеет приоритет.

При включенном контакте 30 аварийная световая сигнализация включается в щадящем режиме энергопотребления. Для активации требуется меньшее время включения и большее время отключения аварийной световой сигнализации.

Во время сигнала тревоги системы охранной сигнализации выключатель аварийной световой сигнализации отключается и больше не мигает.

В ситуации экстренного торможения аварийные световые сигналы включаются по умолчанию.

Дополнительный фонарь стоп-сигнала

Дополнительный фонарь стоп-сигнала выполнен в виде светодиодов.

Body Domain Controller (BDC) управляет дополнительным фонарем стоп-сигнала вместе со стоп-сигналом блока задних фонарей.

Помехоподавляющий фильтр подключается перед дополнительным фонарём стоп-сигнала. Помехоподавляющий фильтр повышает электромагнитную совместимость и предотвращает помехи на другие детали.

Боковой габаритный фонарь

Боковые габаритные фонари выполнены в виде светодиодов. Body Domain Controller (BDC) активирует боковые габаритные фонари вместе с фонарем подсветки номерного знака.

Фонарь подсветки номерного знака

Фонари подсветки номерного знака выполнены в виде светодиодов. Body Domain Controller (BDC) активирует фонари подсветки номерного знака вместе с боковыми габаритными фонарями.

Переключатель указателей поворота/дальнего света

Указатель направления движения и дальний свет включаются с помощью переключателя указателей поворота/дальнего света на коммутационном центре в рулевой колонке. Сигнал переключателя указателей поворота/дальнего света считывается в коммутационном центре в рулевой колонке и выдается как сообщение по шине LIN. Body Domain Controller является абонентом шины LIN.

Коммутационный центр в рулевой колонке

Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) справа и слева имеет по одному подрулевому переключателю. Правый подрулевой переключатель предназначен для управления функциями системы стеклоочистителей/-омывателей. Левый подрулевой переключатель предназначен для управления дальним светом или указателями поворотов, а также функциями бортового компьютера.

Сигналы поступают от коммутационного центра в рулевой колонке по шине LIN.

FZD: функциональный центр в крыше

Функциональный центр в крыше (FZD) со встроенной ультразвуковой системой охраны салона предоставляет по кузовной CAN-шине сигнал для светового сигнала тревоги. Body Domain Controller (BDC) позволяет системе охранной сигнализации подавать световой сигнал тревоги с помощью указателя направления движения.

ACSM: Модуль безопасности при столкновении

Модуль безопасности при столкновении (ACSM) является блоком управления для пассивной системы безопасности. Блок управления ACSM анализирует сигналы датчиков продольного и поперечного ускорения. При столкновении блок управления ACSM решает, приводить ли в действие газогенераторы, и если приводить, то какие. При активизации удерживающих систем безопасности блок управления ACSM посылает сообщение другим абонентам шины. В зависимости от тяжести удара соответствующие блоки управления выполняют определенные функции, как, например, включение аварийного светового сигнала через Body Domain Controller (BDC).

EME (электромашинная электроника): электромашинная электроника

Электромашинная электроника (EME) передает информацию о включении передачи заднего хода в виде сигнала, передаваемого по шине. Данная информация также анализируется в Body Domain Controller (BDC). Блок управления BDC включает фары заднего хода.

Датчик высоты дорожного просвета

Данные датчиков высоты дорожного просвета переднего и заднего моста анализируются Body Domain Controller (BDC). Таким образом автоматическая система регулировки угла наклона фар гарантирует, что встречное движение не будет ослеплено.

CON: Контроллер

Контроллер (CON) является центральным органом управления для всех автомобильных функций, выбираемых и настраиваемых через центральный информационный дисплей.

Функции внешнего освещения также можно настраивать с помощью контроллера (CON) на центральном информационном дисплее.

Указание! Возможности управления приведены в руководстве по эксплуатации.

Парковочные огни

Подрулевой переключатель (переключатель указателей поворота/дальнего света) должен нажиматься на контакте 30 вверх или вниз продолжительностью более 0,5 секунд. Временное условие предотвращает случайное включение стояночного огня, например, если при выходе из автомобиля был задет переключатель указателей поворота/дальнего света.

Body Domain Controller (BDC) активирует стояночный свет, стояночные огни и задний габаритный огонь на выбранной стороне автомобиля.

Стояночные огни, свет фар и дальний свет

Внешнее освещение включается и выключается с помощью панели управления светом.

Стояночные огни

Для включения стояночных огней переключатель света на панели управления светом надо повернуть в "положение 1". При включении стояночных огней активируются следующие элементы фар:

Чтобы было легче найти автомобиль в темноте, переключатель света следует повернуть в "Положение 1". Как только включаются стояночные огни, при открытой двери водителя раздается звуковой сигнал и в комбинации приборов (KOMBI) показывается сообщение системы автоматической диагностики. Включенные стояночные огни могут привести к полному разряду аккумуляторной батареи.

Фары

Для включения фар переключатель света на панели управления светом надо повернуть в "положение 2". Если двигатель выключен, остаются включенными стояночные огни, хотя переключатель света находится в "Положении 2". При открытии двери водителя отключаются и стояночные огни.

В "положении AUTO" свет фар включает Body Domain Controller (BDC) при помощи датчика дождя/света/запотевания/солнца.

Пробное включение фары происходит при включении "контакта 15". При этом референцируется диапазон регулировки угла наклона фар (только со светодиодными фарами).

Дальний свет

Дальний свет включается при следующих условиях:

Прерывистый световой сигнал активируется, когда тянется на себя переключатель указателей поворота/дальнего света.

Приветственный свет

При отпирании автомобиля примерно на 20 секунд включаются стояночные огни. Благодаря этому автомобиль можно легко различить при неблагоприятном падении света.

Чтобы активировать приветственный свет, необходимо перевести переключатель света в "Положение 2" или в "Положение AUTO". Body Domain Controller (BDC) включает приветственный свет, как только автомобиль разблокируется.

Блок управления BDC получает сообщение о статусе "Разблокировать" и включает примерно на 20 секунд внешнее освещение и освещение салона. Включенный приветственный свет может быть деактивирован с помощью статуса "Контакт 15 включен".

Функция «проводи домой»

Функция "Проводи домой" является составная частью серийного оснащения. Функция "Проводи домой" может быть включена переключателем указателей поворота/дальнего света при наличии следующих условий:

Для функции "Проводи домой" следует один раз активировать прерывистый световой сигнал. Время включения установлено на заводе на 40 и с помощью "персональных настроек" могут настраиваться в диапазоне от 0 до 240 секунд. В соответствии с выбранным временем включения Body Domain Controller (BDC) включает внешнее освещение.

Автоматическое управление включением света фар

Чтобы свет фар включался автоматически, должны быть выполнены следующие условия:

Датчик дождя / света / запотевания / солнца подключается к Body Domain Controller (BDC) по шине LIN. Блок управления BDC получает тем самым статус наружного освещения и яркости впереди транспортного средства. При наличии необходимости включения или выключения света фар, это выполняет блок управления BDC при активированном автоматическом управлении включением света фар.

Если сигнал датчика дождя/света/запотевания/солнца не поступает из-за неисправности, блок управления BDC включает свет фар при активированном автоматическом управлении включением света фар.

Свет фар, включенный автоматическим управлением включением света фар, можно выключить с помощью переключателя света или он выключается с помощью датчика дождя/света/запотевания/солнца при достаточном наружном освещении.

Блок управления BDC включает свет фар только при недостаточном наружном освещении. Поэтому при въезде в туннель или при проезде аллеи свет фар может включаться с задержкой.

Автоматическая система регулировки угла наклона фар

На автомобили со светодиодными фарами стандартно устанавливается автоматическая система регулировки угла наклона фар для выравнивания различных степеней загрузки автомобиля.

Для автоматической системы регулировки угла наклона фар установлено 2 датчика высоты дорожного просвета. По одному датчику высоты дорожного просвета находится на переднем мосте, а также на заднем мосте автомобиля. Данные с датчиков высоты дорожного просвета анализируются напрямую Body Domain Controller (BDC). Блок управления BDC включает шаговый электродвигатель для регулировки угла наклона фар.

Указатель направления движения

Указатели направления движения впереди и сзади, а также дополнительные указатели поворота в наружных зеркалах могут включаться с контакта R. Указатели направления движения управляются переключателем указателей поворота/дальнего света в коммутационном центре в рулевой колонке.

Неисправный указатель направления движения приводит к тому, что указатели направления движения мигают с двойной скоростью. Все указатели направления движения оснащены светодиодами.

При использовании кратковременного мигания указатель направления движения активируется один раз. В "персональных настройках" количество миганий можно установить на один или три раза.

Указатель поворота показывается визуально и звуком на комбинации приборов (KOMBI). Body Domain Controller (BDC) при помощи сигнала, передаваемого по шине, информирует комбинацию приборов (KOMBI), которая активирует звуковой генератор и контрольные лампы одновременно с указателями направления движения. Визуальная и звуковая индикация в комбинации приборов (KOMBI) выключается, когда автомобиль запирается на центральный замок при активированной функции аварийных световых сигналов.

аварийные световые сигналы

При нажатии выключателя световой аварийной сигнализации включается аварийная световая сигнализация. При этом одновременно активируются все указатели направления движения и также мигает индикация выключателя аварийной световой сигнализации в комбинации приборов (KOMBI)..

При включенном контакте 30 аварийная световая сигнализация включается в щадящем режиме энергопотребления. Для активации требуется меньшее время включения и большее время отключения аварийной световой сигнализации.

Если во время работы аварийной световой сигнализации включается световой сигнал поворота с помощью переключателя указателей поворота/дальнего света, световой сигнал поворота имеет приоритет. После „выключения контакта 15“ или после отключения светового сигнала поворота снова включается аварийная световая сигнализация.

Если нажимается выключатель аварийной световой сигнализации и активен световой сигнал поворота, аварийная световая сигнализация имеет приоритет.

Аварийный световой сигнал при опасном или экстренном торможении

При опасном или экстренном торможении аварийный световой сигнал активируется и деактивируется по умолчанию.

Аварийный световой сигнал при сигнале тревоги системы аварийной сигнализации DWA

Команду на аварийную световую сигнализацию при срабатывании сигнализации Body Domain Controller (BDC) получает через сигнал, передаваемый по шине. Сигнал подает ультразвуковая система охраны салона. Если не выключить система охранной сигнализации, продолжительность сигнала тревоги с аварийной световой сигнализацией составит 6 минут. Во время сигнала тревоги системы охранной сигнализации выключатель аварийной световой сигнализации отключается и не мигает. Ультразвуковая система охраны салона полностью встроена в функциональный центр в крыше (FZD).

Сигналы торможения

С момента включения контакта 15. стоп-сигнал может быть включен с помощью выключателя стоп-сигналов. Выключатель стоп-сигналов питается напряжением от Body Domain Controller (BDC). Блок управления анализирует статус выключателя стоп-сигналов и управляет фонарями стоп-сигнала.

Динамический фонарь сигнала торможения в экспортном исполнении для Европы

В Европе вступило в силу законодательное предписание для динамического фонаря сигнала торможения, предусматривающее сигнал при экстренном торможении. Сигнал состоит из:

Функционирование динамического фонаря сигнала торможения подразделяется на несколько стадий:

Нормальный процесс торможения

Сигнал выключателя стоп-сигналов определяет непосредственно Body Domain Controller (BDC). Фонари стоп-сигнала активируются. Замедление составляет 0–6 метров в секунду2.

Замедление при торможении определяется датчиком угловой скорости колеса. Система динамического контроля устойчивости (DSC) рассчитывает характеристику замедления и скорость. Блок управления DSC передает информацию в виде сигнала, передаваемого по шине FlexRay. Тем самым блок управления BDC получает и анализирует информацию. На основании анализа генерируются управляющие сигналы фонарей стоп-сигнала.

Опасное или экстренное торможение

Переключение фонарей стоп-сигнала на мигание осуществляется при наличии следующих условий:

Фонари стоп-сигнала управляются при этом с частотой 5 герц. Динамический фонарь сигнала торможения может сработать, начиная со скорости более 50 километров в час.

Включение аварийной световой сигнализации

Переключение фонарей стоп-сигнала на мигание осуществляется при наличии следующих условий:

Одновременно аварийный световой сигнал активируется по умолчанию. Таким образом посылается предостережение идущим сзади машинам.

Выключение аварийной световой сигнализации

После остановки автомобиля аварийная световая сигнализация продолжает работать до тех пор, пока автомобиль снова не начнет ускоряться или же она будет отключена вручную.

Декодирование динамических стоп-сигналов

Согласно требованиям законодательных норм в некоторых вариантах экспортного исполнения мигание стоп-сигналов не допускается. Для этих вариантов экспортного исполнения функция "Динамические стоп-сигналы" заблокирована кодировкой.

Индикатор тормозных усилий (исполнение для США)

В исполнении для США установлен индикатор тормозных усилий. Торможение отображается с помощью соответствующего увеличения поверхности стоп-сигнала. Мигание красных поверхностей стоп-сигнала недопустимо.

Для функционирования индикатора тормозных усилий требуются следующие условия:

Свет фонарей заднего хода

Body Domain Controller (BDC) включает свет фонарей заднего хода после "включения контакта 15" при включенной передаче заднего хода. Блок управления BDC принимает сигнал передачи заднего хода из сигнала, передаваемого по шине, от электромашинной электроники (EME).

Задний противотуманный фонарь

Задний противотуманный огонь (экспортное исполнение для Европы) может быть включен при наличии следующих условий:

После повторного нажатия кнопки задний противотуманный огонь снова отключается. Если задний противотуманный огонь включен, а переключатель света повёрнут в "Положение 0", задний противотуманный огонь отключается по умолчанию.

Оптический обратный сигнал от центрального замка

Заводская настройка визуального обратного сигнала центрального замка повторяет настройки при активации мигающего указателя направления движения. Сигнал для этого предоставляет Body Domain Controller (BDC). С помощью "персональных настроек" можно деактивировать обратный сигнал. Также система охранной сигнализации может вызывать обратные сигналы для клиента.

Диагностика

Внешнее освещение можно перевести в режим диагностики для различных диагностических операций.

Отсутствующие или недостоверные сигналы, передаваемые по шине, сохраняются в Body Domain Controller (BDC) как неисправности.

У светодиодных фар характеры неисправностей сохраняются и в электронных блоках управления передними фарами. Блок управления BDC обеспечивает доступ к электронному блоку управления передними фарами.

Общие указания

Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.