Разъем для зарядки
|
|
Примечание! Одновременная заправка автомобиля топливом и зарядка высоковольтной батареи запрещается! Если автомобиль подключен в сети переменного напряжения с целью зарядки, в этом время запрещается выполнять любые работы в высоковольтной системе! В процессе зарядки могут автоматически включаться электрические насосы ОЖ и электровентилятор для охлаждения электромашинной электроники. Поэтому запрещается выполнять любые работы с системой охлаждения электромашинной электроники и высоковольтным аккумуляторным блоком, а также с электровентилятором, если к автомобилю подключен зарядный кабель. Работы с зарядным кабелем, с устройством "Electric Vehicle Supply Equipment EVSE", с бытовыми розетками или зарядными станциями: Работы должны выполняться только квалифицированными электриками, но не специалистами сервисной службы BMW. |
Описание функционирования
Высоковольтный аккумуляторный блок, как правило, можно заряжать только через зарядку переменным током (зарядка переменным током) с максимальной мощностью зарядки в 3,7 кВт. Возможность заряда высоковольтного аккумуляторного блока, в основном, зависит от местной инфраструктуры зарядных станций.
Устройство "Electric Vehicle Supply Equipment EVSE" обеспечивает подключение к сети переменного напряжения и служит для выполнения требований к электрической безопасности при зарядке автомобиля. Кроме этого, по дополнительному проводу устанавливается связь с автомобилем. Благодаря этому можно безопасно запускать процесс зарядки и передавать параметры зарядки (например, максимальная сила тока) автомобилю. Блок EVSE может быть встроен в зарядный кабель (мобильное решение) или может быть компонентом стационарной зарядной станции (также называется Wallbox).
Модуль интерфейса зарядки (LIM) обеспечивает связь между автомобилем и зарядной станцией. Электропитание блока управления LIM осуществляется через контакт 30F. Кроме этого, модуль интерфейса зарядки (LIM) может активировать блоки управления в бортовой сети, когда подключается зарядный кабель. Дополнительно предусмотрен провод, идущий напрямую от блока управления LIM к электромашинной электронике. Электромашинная электроника запускает преобразование напряжения и саму зарядку только после того, как блок управления LIM разрешает зарядку при помощи сигнала по данному проводу.
Пример: Китай
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Привод центрального замка разъема для зарядки | 2 | 3-полюсное штекерное соединение |
| 3 | Разъем для зарядки |
Структура и внутренние соединения
Разъем для зарядки имеет 7 штекерных соединений.
2 больших штекерных соединения не заняты.
| Обозначение | Пояснение |
|---|---|
| 1 | Диагностическое гнездо |
Распределение контактных штырей в разъеме
| Штырь | Пояснение |
|---|---|
| PILOT | Провод для установки связи с автомобилем |
| PROXY | Провод для распознавания зарядного штекера |
| N | Нейтральный провод |
| L1 | Провод, фаза |
| Kl. 31 | Защитный провод |
Заданные значения
Соблюдать следующие заданные значения для разъема для зарядки:| Размер | Значение |
|---|---|
| Сила тока | 8 А |
| Мощность зарядки | 1,8 кВт |
Указания по диагностике
Отказ узла
При отказе диагностического гнезда может наблюдаться следующее:
- Отсутствует связь с системой шин связи автомобиля и, как следствие, невозможна диагностика.
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.