41 00 ...Обращение с электрическими и электронными деталями

1.0 Аккумуляторная батарея

  • При проведении шлифовальных вблизи аккумуляторной батареи существует опасность взрыва. Необходимо снять батарею.

2.0 ЭБУ

  • При аварии необходимо заменить блоки управления с видимыми повреждениями механического и/или электрического характера.
  • Риски, существующие при подсоединенной аккумуляторной батарее:
    • повреждение блоков управления или короткое замыкание между проводами,
    • ложное срабатывание подушек безопасности при выполнении ремонтных работ на кузове.

По причине этих рисков перед любыми ремонтными работами аккумуляторной батареи необходимо отсоединять массовый кабель.

  • ЭБУ выдерживают температуру до 65 °C. Температуры в окрасочно-сушильной камере не являются критичными. Если автомобиль находится в окрасочно-сушильной камере при температуре 80 °C, то его фактическая температура составляет ≤ 60 °C.
  • Предохранять блоки управления от теплового воздействия >65 °C (например, при сушке с помощью инфракрасных излучателей или технического фена).

3.0 Электрические провода и жгуты

  • Предохранять электрические провода и жгуты от повреждения (например, при шлифовальных работах).
  • Предохранять электрические провода и жгуты от теплового воздействия >65 °C (например, при сушке с помощью инфракрасных излучателей или технического фена).
  • Не попускать перегибания электрических проводов.

 

4.0 Оптоволоконные кабели

Message not specified.