сервопривод крышки лючка топливного бака
|
|
Примечание! Клавиша центрального замка позволяет запирать или отпирать автомобиль из салона. Функция кнопки центрального замка не влияет на сервопривод крышки лючка топливного бака. |
Описание функционирования
Орган управления кнопки подготовки к заправке обеспечивает электрическое отпирание лючка топливного бака. Гибридная электроника напорного бака (TFE) ненадолго активизирует электродвигатель постоянного тока для сервопривода лючка топливного бака, тем самым инициируя отпирание лючка топливного бака. После этого лючок топливного бака можно открыть вручную.
|
|
Примечание! Если в течение 10 минут после электрического отпирания лючок топливного бака не открывается, гибридная электроника напорного бака (TFE) активизирует сервопривод крышки лючка топливного бака. Лючок топливного бака снова запирается. |
После ручного закрытия пробки топливного бака гибридная электроника напорного бака (TFE) ненадолго активизирует электродвигатель постоянного тока в противоположном направлении. Направление вращения электродвигателя постоянного тока изменяется, запирая тем самым лючок топливного бака.
На сервоприводе лючка топливного бака установлен рычажный механизм. Когда лючок топливного бака заперт, оконечность рычажного механизма выступает скобой, которая жестко соединена с лючком топливного бака. Для отпирания лючка топливного бака электродвигатель постоянного тока отводит рычажный механизм.
|
|
Примечание! Лючок топливного бака может быть отперт вручную посредством механизма аварийной разблокировки. |
Примерное изображение
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| A | Закрытый лючок топливного бака - вид сзади | B | Лючок топливного бака - вид сзади |
| 1 | 2-полюсное штекерное соединение | 2 | сервопривод крышки лючка топливного бака |
| 3 | Рычажный механизм | 4 | Механизм аварийной разблокировки |
| 5 | лючок бензобака | 6 | Скоба |
Структура и внутренние соединения
Электродвигатель постоянного тока для сервопривода крышки лючка топливного бака подсоединен к гибридной электронике напорного бака (TFE) с помощью 2-контактного разъема.
| Обозначение | Пояснение |
|---|---|
| 1 | сервопривод крышки лючка топливного бака |
Распределение контактных штырей в разъеме
| Штырь | Пояснение |
|---|---|
| SIG | Сигнальный провод (включение электродвигателя постоянного тока для запирания лючка топливного бака) |
| SIG2 | Сигнальный провод (включение электродвигателя постоянного тока для отпирания лючка топливного бака) |
Заданные значения
Необходимо соблюдать следующие заданные значения сервопривода крышки лючка топливного бака:| Размер | Значение |
|---|---|
| Диапазон напряжений | 9-16 В |
| Диапазон температур | от -30 до 80 °C |
Указания по диагностике
Отказ узла
При отказе сервопривода крышки лючка топливного бака возможно следующее:- Запись кода неисправности в гибридной электронике напорного бака (TFE)
- Запись кода неисправности в блоке управления цифрового электронного блока двигателя расширителя диапазона (RDME) или в блоке управления цифровой электронной системы управления двигателем (DME)
-
отказ при отпертом лючке топливного бака:
Лючок топливного бака более не сможет быть заперт.
-
отказ при запертом лючке топливного бака:
Лючок топливного бака можно будет открыть только с помощью аварийного привода.
Проверка функционирования детали
Диагностическая система позволяет провести проверку действия сервопривода крышки лючка топливного бака.
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.