электромашинная электроника
Электромашинная электроника (EME)
Электромашинная электроника (EME) - это силовые электронные устройства, помещенные в алюминиевый корпус. В этом алюминиевом корпусе находятся следующие компоненты:
- Блок управления электромашинной электроникой (EME)
- Преобразователь DC/DC
- Преобразователь частоты переменного тока (инвертор и выпрямитель)
- Электронное зарядное устройство
Все компоненты в корпусе вместе составляют электромашинную электронику. В электромобилях она установлена непосредственно на электромашине.
|
|
Примечание! В другой документации алюминиевый корпус вместе со встроенными компонентами также может обозначаться как "узел привода". |
|
|
Внимание! Служба сервиса может отдельно заменить электромашинную электронику и электромашину. Для этого требуется снять задний мост вместе с узлом, состоящим из электромашины и электроники. После этого отсоединить электромашину и электромашинную электронику. Работникам службы сервиса не разрешается открывать алюминиевый корпус электроники. В гибридных автомобилях (с подзарядкой от электросети) электромашинная электроника поставляется отдельно от электромашины и поэтому первоначально не откалибрована. |
Описание функционирования
Подключения электромашинной электроники можно разделить на следующие категории:
- 12-вольтные разъемы
- высоковольтные подключения
- разъемы для проводов выравнивания потенциалов
-
Разъемы для трубопроводов охлаждающей жидкости
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | электромашинная электроника | 2 | Высоковольтное подключение промежуточного контура (высоковольтная батарея и электроника управления памятью) |
| 3 | Высоковольтное подключение для расширителя диапазона, стартер-генератора или электроники комфортной зарядки | 4 | Покдлючение для системы связи автомобиля |
| 5 | Подключение электромашины (U, V, W) | 6 | Подключение датчика положения ротора и датчиков температуры (ротор, статор) |
В зависимости от комплектации
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Электромашинная электроника (EME) | 2 | 12-вольтное гнездо, плюсовой разъем АКБ (выравнивание потенциалов) |
| 3 | 12-вольтное гнездо, минусовой разъем АКБ (выравнивание потенциалов) | 4 | Сливной трубопровод ОЖ |
| 5 | Впускной трубопровод ОЖ | 6 | Высоковольтное подключение электрического компрессора кондиционера |
| 7 | Высоковольтное подключение дополнительного электроотопителя |
Электромашинная электроника оснащена жидкостным охлаждением и включена в низкотемпературный контур ОЖ.
Электрический насос ОЖ активируется в зависимости от текущей потребности в охлаждении. При этом температура охлаждающей жидкости возрастает макс. до 85 °C (обратная магистраль).
Силовые схемы электромашинной электроники начинают функционировать уже при включении контакта 15. Благодаря этому как высоковольтная (электрический компрессор кондиционера и доп. электроотопитель), так и 12-вольтная бортовая сеть питаются энергией от преобразователя DC/DC. Если при этом выделяется тепло и возникает потребность в охлаждении, включается насос ОЖ.
Во время зарядки высоковольтной батареи силовые электронные блоки электронного зарядного устройства работают. В результате большой электрической мощности, преобразование которой осуществляется в силовых электронных блоках, также возникает тепло. Это тепло необходимо отводить. Поэтому даже во время зарядки при достаточно высокой температуре в электромашинной электронике включается электронасос ОЖ.
Структура и внутренние соединения
Блок управления электромашинной электроники подключен к автомобилю с помощью нескольких разъемов.
|
|
Примечание! Для получения доступа к подключениям электромашинной электроники сначала необходимо снять часть обшивки багажного отделения. После этого следует снять крышку, в результате чего откроется отверстие для проведения обслуживания. Крышка крепится к кузову посредством резьбового соединения и дополнительно имеет уплотнение из герметика. |
Питание блока управления электромашинной электроники осуществляется с помощью контакта 30B и контакта активизации 15.
Блок управления электромашинной электроники подсоединен к шинам PT-CAN и PT-CAN2.
| Обозначение | Пояснение |
|---|---|
| 1 | Электромашинная электроника (EME) |
Распределение контактных штырей в разъеме
На рисунке вверху изображены только цепь подачи питания и соединение с шиной Последняя версия распределения контактных штырей в разъеме приводится в электрических схемах в диагностической системе BMW ISTA (Integrated Service Technical Application) Щелчком на условном обозначении в электрической схеме активизируются закладки Место установки и Распределение контактных штырей.
Заданные значения
Соблюдайте следующие заданные значения для электромашинной электроники (EME):| Размер | Значение |
|---|---|
| Напряжение питания | 9–16 В |
| Диапазон температур | от -40 до 120 °C |
Указания по диагностике
Отказ узла
При нарушении связи с блоком управления электромашинной электроники необходимо выполнить стандартные проверки (глобальный тестовый модуль). При внутренней неисправности ЭБУ может наблюдаться следующее:
- Запись кода ошибки в электромашинной электронике (SME)
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.