Цифровая электронная система управления двигателем
Электрический блок управления двигателем (EDME)
Под электрической системой управления трансмиссией подразумевается разветвленная система, включающая множество компонентов. Задающим блоком управления для управления трансмиссией является электрический блок управления двигателем (EDME).
Являясь важнейшим взаимодействующим блоком управления EDME, электромашинная электроника (EME) отвечает за активацию электромашины и электропитание 12-вольтной бортовой сети.
К взаимодействующим блокам управления EDME также относятся электроника управления памятью (SME) и электроника комфортной зарядки (KLE).
Блок управления EDME установлен в нише переднего левого колеса.
Описание функционирования
Блок управления EDME действует как задающий блок управления и координирующее устройство для первичных функций управления трансмиссией.
Перед выработкой крутящего момента EDME должен убедиться, что обеспечена готовность к движению.
EDME посылает запрос, все ли подсистемы электрической системы управления трансмиссией работают безупречно. Это является необходимым условием для обеспечения крутящего момента. Блок управления EDME учитывает доступную электрическую мощность для привода, которая определяется прежде всего состоянием высоковольтной батареи. Блок управления SME посредством соответствующих сигналов, передаваемых по шине, отправляет в блок управления EDME сообщение об этом состоянии.
В результате этих проверок EDME определяет, может ли быть обеспечен крутящий момент, и если да, то в каком объеме. При неисправностях или ограниченных доступных ресурсах EDME передает сообщение системы автоматической диагностики в комбинацию приборов.
|
|
Примечание! Активное охлаждение EDME не предусмотрено, поскольку в месте установки в левой колесной нише отсутствуют критические значения температуры. |
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Электрический блок управления двигателем (EDME) | 2 | 48-полюсное штекерное соединение (2 камеры) |
Структура и внутренние соединения
Блок управления EDME подключен к автомобилю с помощью 48-контактного разъема.
Блок управления EDME питается от контакта 30B и контакта активации 15.
Блок управления EDME подсоединен к шинам FlexRay, PT-CAN и PT-CAN2.
| Обозначение | Пояснение |
|---|---|
| 1 | Электрический блок управления двигателем (EDME) |
Распределение контактных штырей в разъеме
На рисунке вверху изображены только цепь подачи питания и соединение с шиной Последняя версия распределения контактных штырей в разъеме приводится в электрических схемах в диагностической системе BMW ISTA (Integrated Service Technical Application) Щелчком на условном обозначении в электрической схеме активизируются закладки Место установки и Распределение контактных штырей.
Заданные значения
Соблюдать следующие заданные значения электрического блока управления двигателем (EDME):| Размер | Значение |
|---|---|
| напряжение питания | 9–16 В |
| Диапазон температур | от -40 до 105 °C |
Указания по диагностике
Отказ узла
При нарушении связи с блоком управления EDME необходимо выполнить стандартные проверки (глобальный тестовый модуль). При внутренней неисправности ЭБУ может наблюдаться следующее:
- Запись кода неисправности в электрическом блоке управления двигателем (EDME)
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.