Привод центрального замка, захватный крюк

В автомобилях, предназначенных для рынка Японии, серийно устанавливаются 2 разъема для зарядки.

Разъем для зарядки переменным током находится в отделении для мелких вещей под крышкой капота. Для подключения зарядного штекера необходимо открыть крышку капота. После подключения зарядного штекера необходимо снова закрыть крышку капота. Только после этого можно начать процесс зарядки. В этой версии блокируется не зарядный штекер, а крышка капота.

Описание функционирования

Электродвигатель блокирует захватный крюк.

Электродвигатель активируется модулем интерфейса зарядки (LIM). Запрос на отпирание или запирание захватного крюка поступает от Body Domain Controller (BDC).

Дополнительно в захватный крюк встроен переключатель. Переключатель в захватном крюке сигнализирует, закрыта ли крышка капота.

Обозначение Пояснение Обозначение Пояснение
1 Привод центрального замка, захватный крюк 2 2-полюсное штекерное соединение

Структура и внутренние соединения

Электродвигатель постоянного тока привода центрального замка крышки капота соединен с модулем интерфейса зарядки (LIM) с помощью двухполюсного штекерного соединения.

Обозначение Пояснение
1 Привод центрального замка на капоте

Распределение контактных штырей в разъеме

Штырь Пояснение
SIG Сигнальный провод (активизация электродвигателя постоянного тока для запирания крышки капота)
SIG2 Сигнальный провод (активизация электродвигателя постоянного тока для отпирания крышки капота)

Заданные значения

Соблюдать следующие заданные значения для привода центрального замка захватного крюка:
Размер Значение
Диапазон напряжений 9-16 В
Диапазон температур от -40 до 80 °C

Указания по диагностике

Отказ узла

При отказе привода центрального замка захватного крюка возможно следующее:
  • Запись кода неисправности в модуле интерфейса зарядки (LIM)

Проверка функционирования детали

Проверка действия привода центрального замка захватного крюка не может выполняться с помощью диагностической системы.

Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.

Message not specified.