Система контроля давления в шинах
О разнообразных повреждениях шины свидетельствует потеря давления в шине. Система контроля давления в шинах предупреждает водителя при потере давления в шинах одного или нескольких колес. Это позволяет избежать также начального повреждения шины.
Система контроля давления в шинах — это система для контроля уровня давления в шинах. На большинстве рынков согласно требованиям закона каждое транспортное средство должно предлагаться с системой контроля давления в шинах. На некоторых рынках эта система является опцией.
|
|
Примечание! Система контроля давления в шинах не освобождает водителя от регулярной проверки давления в шинах. После каждого изменения давления в шинах и каждой замены шины требуется выполнить инициализацию системы контроля давления в шинах. Таким образом в качестве заданного значения сохраняется единственное значение давления в шинах. При замене колес необходимо помнить, что перед инициализацией автомобиль должен простоять не менее 5 минут. |
|
|
Примечание! Функция системы контроля давления в шинах интегрирована в систему динамического контроля устойчивости (DSC). Приемник дистанционного управления принимает радиосигналы от электронного блока системы RDC в колесе. |
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Электронный блок системы RDC в левом переднем колесе | 2 | Электронный блок системы RDC в правом переднем колесе |
| 3 | Электронный блок системы RDC в правом заднем колесе | 4 | Электронный блок системы RDC в левом заднем колесе |
| 5 | Приемник дистанционного управления на шине CAN |
Краткое описание узла
Блок управления DSC
Функция системы контроля давления в шинах интегрирована в систему динамического контроля устойчивости (DSC).
Радиосигналы электронных блоков системы RDC в колесе принимает приемник дистанционного управления. Приемник дистанционного управления подсоединен по шине CAN к Body Domain Controller (BDC). Body Domain Controller (BDC) передает сигналы по соединению с шиной в блок управления DSC.
Блок управления DSC обрабатывает сообщения, отправленные электронным блоком системы RDC в колесе. На скорости движения 20 км/ч и выше каждый электронный блок колеса отправляет следующие сообщения:
- давление воздуха в шинах;
- температура в шине;
- Оставшийся срок службы аккумуляторной батареи
- Данные датчика ударной нагрузки и идентификатор (ID) электронного блока системы RDC в колесе
- Режим передачи
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Блок управления DSC | 2 | Гидравлический узел |
| 3 | 38-полюсное штекерное соединение |
Блок управления DSC посылает информацию в комбинацию приборов и в головное устройство.
Комбинация приборов показывает падение давления в шине сигнальной и контрольной лампами и выдает сообщение системы автоматической диагностики.
Через центральный информационный дисплей, подсоединенный к головному устройству, через состояние автомобиля можно вызвать другую информацию о давлении в шинах.
Через головное устройство должна также выполняться инициализация cистемы контроля давления в шинах.
Электронный блок системы RDC в колесе
Электронные блоки устанавливаются во всех колесах в углублениях обода. Они приворачиваются на вентили колес (металлический). Все электронные блоки идентичны. Допустимая рабочая температура составляет от -40 °C до +125 °C. Электронный блок системы RDC в колесе контролирует температуру в шинах. Если температура превышает примерно 115 °C, система контроля давления в шинах переходит в режим ограниченной функциональности. При определенных обстоятельствах выполняется отключение аппаратного обеспечения.
В каждом ЭБУ системы RDC в колесе имеется датчик ускорения. Датчик ускорения распознает вращение колеса.
При неподвижных колесах сообщения не передаются через приемник дистанционного управления на систему динамического контроля стабильности (DSC). ЭБУ системы RDC в колесе находится в состоянии покоя. В результате повышается срок службы батарей в ЭБУ системы RDC в колесе.
Начиная с 30 км/ч, ЭБУ системы RDC в колесе переходит в режим готовности. ЭБУ системы RDC в колесе начинает передавать сообщения с заданной периодичностью.
ЭБУ системы RDC в колесе измеряет с равномерными интервалами давление и температуру в шинах. Эти данные измерений периодически передаются от шин через приемник дистанционного управления на DSC.
ЭБУ DSC по присылаемым идентификационным номерам соотносит данные с отдельными колесами. Если соотнесение утеряно, необходимо повторить обучение: см. соотнесение колес.
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Электронный блок системы RDC в колесе | 2 | Несущая частота передатчика |
| 3 | Датчик давления | 4 | Клапан |
Питание на электронный блок системы RDC в колесе подается от литий-ионной батареи. Срок службы рассчитан примерно на 10 лет. Время до истечения срока службы отображается с точностью до 1 месяца.
Присвоение колес
|
|
Примечание! Поездка для соотнесения колес блоком DSC может длиться до 9 минут. |
Для соотнесения колес ЭБУ системы RDC в колесе находится в режиме обучения.
При вращении колеса возникает центробежная сила. Эта центробежная сила распознается датчиком ударной нагрузки, начиная со скорости движения прим. 20 км/ч. В зависимости от ускорения относительно земли датчик ударной нагрузки распознает направленное положение блока системы RDC в колесе.
Это положение (12 часов) необходимо для режима обучения.
В режиме обучения ЭБУ DSC заново соотносит положение 4 колес. Это осуществляется путем сравнения данных положения между электронными блоками в колесах и датчиках угловой скорости колеса.
Приемник дистанционного управления
Сообщения электронных блоков системы RDC в колесе передаются по высокочастотному отрезку передачи (433 МГц) в приемник дистанционного управления. Процесс передачи на приемник дистанционного управления осуществляется каждые 15-30 секунд. Актуальный статус сообщений перенаправляется по шине CAN в Body Domain Controller (BDC). Блок управления BDC перенаправляет сообщения по FlexRay в блок управления DSC. Блок управления DSC анализирует сообщения.| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Приемник дистанционного управления | 2 | 3-полюсный разъем |
Системные функции
Функциональное сетевое соединение
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Электронный блок системы RDC в левом переднем колесе | 2 | Выключатель индикатора уровня тормозной жидкости |
| 3 | Система динамического контроля устойчивости (DSC) | 4 | Электронный блок системы RDC в правом переднем колесе |
| 5 | Предохранитель, колодка предохранителей | 6 | Предохранитель в Body Domain Controller |
| 7 | Предохранитель, распределитель тока на стороне пассажира спереди | 8 | Body Domain Controller (BDC) |
| 9 | Электронный блок системы RDC в правом заднем колесе | 10 | Приемник дистанционного управления |
| 11 | Интегрированная система управления ходовой частью (ICM), только F15 | 12 | Электронный блок системы RDC в левом заднем колесе |
| 13 | Контроллер (CON) | 14 | Головное устройство (HU-B, HU-H) |
| 15 | Центральный информационный дисплей | 16 | Комбинация приборов (KOMBI) |
Указания по диагностике для сервисного обслуживания
|
|
Примечание! Наличие установленного электронного блока системы RDC в колесе можно визуально определить по установленному снаружи алюминиевому винтовому клапану. Проверить, соответствующий ли электронный блок системы RDC установлен в колесе, или установлены приборы разных производителей, можно по записи кода неисправности. С помощью компонентов системы контроля давления в шинах можно определить производителя электронных блоков системы RDC. |
|
|
Примечание! При смене колес перед инициализацией системы контроля давления в шинах необходимо дать автомобилю постоять 5 минут. |
|
|
Примечание! Соблюдать условия для инициализации. |
Инициализация cистемы контроля давления в шинах должна проводиться в следующих случаях:
- изменение давления воздуха в шинах;
- замена колес. Колеса, используемые для замены, должны быть оснащены соответствующими электронным блоками системы RDC.
- перестановка колес на автомобиле (по осям).
- Указание по диагностике
При инициализации текущее давление в шинах принимается как предустановка для заданного давления.
Водитель под свою ответственность устанавливает давление в шинах при холодных колёсах согласно руководству по эксплуатации. В зависимости от серии для инициализации используются разные органы управления (см. руководство по эксплуатации):
Блок управления DSC проверяет заданное значение на достоверность (минимальное давление). Инициализация возможна лишь в том случае, если давление в шинах всех колес составляет не менее 1,85 бар. Если давление в одной из шин ниже этой границы, сразу выводится сообщение системы автоматической диагностики.
Способ устранения неисправности: Установить правильное давление в шинах и после этого повторить инициализацию. Если после замены колес или замены электронного блока системы RDC в колесе забыли выполнить инициализацию, в автомобилях с центром управления водитель будет получать напоминание об инициализации.
При повышении температуры на 10 °C давление в шине увеличивается на 0,1 бар. В случае превышения предельных значений, рассчитанных для данной температуры, система RDC выдает сообщение системы автоматической диагностики.
Для успешного завершения соотнесения колес необходимо выполнить поездку продолжительностью не менее 9 минут со скоростью выше 20 км/ч.
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.