6.1.3 Топливный бак и топливопроводы (вкл. топливный бак системы обогрева и трубопроводы)
Официальный метод согласно EU PTI:
Визуальная проверка во время нахождения транспортного средства над ямой для проверки или на подъемнике, в случае использования GNS, сжатого природного газа или систем LNG — проверка с помощью детектора утечек.
Выявление дефекта согласно EU PTI:
Визуальная проверка, в то время как транспортное средство стоит над ямой для испытаний, либо на подъемнике, в случае систем CNG (сжатый природный газ) с помощью детектора утечек.
а)
Топливный бак или трубопроводы не закреплены, в связи с этим особая опасность возгорания.
b)
Вытекание топлива, отсутствие пробки топливного бака или нарушение ее герметичности: Опасность возгорания, чрезмерное вытекание опасных веществ.
в)
Трубопроводы перетерлись: Трубопроводы повреждены.
г)
Запорный клапан для топлива (если предусмотрено) работает со сбоями.
д)
Опасность возгорания по причине:– вытекание топлива /– недостаточное экранирование топливного бака или системы выпуска отработавших газов /– состояние моторного отсека.
е)
Система сжатого природного газа или водорода не соответствует предписаниям. Деталь системы неисправна.
Метод согласно производителю транспортных средств:
Примерный обзор размеров баков легковых автомобилей BMW, BMWi, MINI и ROLLS-ROYCE