41 21 ...Замена рамы боковины наружной левой
Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее:
|
Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову. Установить автомобиль на стенд для правки. |
Соблюдать порядок работ (категории ремонта 2)! |
Требуются следующие детали кузова (см. электронный каталог запчастей ETK):
Требуются следующие расходные материалы:
|
| Необходимые подготовительные работы: |
| Снятие |
| Вывернуть винты (1). |
| Пометить положение полки брызговика (1) относительно колесной ниши (3). |
Разместить гидравлический пресс (1) так, чтобы полку брызговика (2) можно было сместить нажатием наружу. Внимание!
Опасность повреждения щита передка!
При отсоединении клеевого соединения (соединительный фланец) к полке брызговика следует приложить равномерное небольшое усилие при одновременной подаче тепла. При резком применении силы в щитке передка могут выйти карбоновые волокна. В этом случае кузов придется заменить!
Выжать полку брызговика наружу на размер a. Размер а = прибл. 2 мм. |
Опасность повреждения! Соединительный фланец отходит в области передней стойки последним. В этой области следует особенно следить за тем, чтобы не возникли повреждения! |
Медленно нагревать соединительный фланец (1) горелкой для газовой сварки в передней области в течение около 15 -20 мин до отсоединения полки брызговика. Пламя горелки для газовой сварки направлять только на поверхность полки брызговика. Температура карбоновых деталей, которые не меняются, не должна превышать 120 °C. Для измерения температуры использовать инфракрасный термометр. Откачивать пары и газы! Использовать средства личной защиты! После отсоединения полки брызговика в передней части соединительного фланца несколько увеличить давление гидравлического пресса. При этом одновременно нагреть соединительный фланец и отсоединить полку брызговика. Снять полностью отсоединенную полку брызговика. |
|
Внимание!
Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Разрезы (1) как на новой детали (2), так и на автомобиле помечены на заводе двумя линиями на расстоянии в 5 мм. Линии указывают положение шва после выполнения ремонта. Отделите новую деталь (2) по линиям разреза (1). Указание:Следующие этапы ремонта для лучшей наглядности разделены на разные области. |
| Снятие: |
Снятие передней стойки: Внимание!Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Разрезы (1) на автомобиле помечены на заводе двумя линиями на расстоянии в 5 мм. Линии указывают положение шва после выполнения ремонта. Под разделительным швом (1) находится элемент усиления из углерода. Нельзя повреждать элемент усиления. Не проводите линию разреза (2)! Отсоединять только внешнюю деталь! Отрежьте переднюю стойку по линии разреза (1). На участках (3) и (4) зашлифовать приклеиваемый фланец. |
Демонтаж в области передней стойки: Нагреть на участках (1) элемент усиления из металла и снять. На участках (2) нагреть и снять термопластичные детали. |
Демонтаж в области бокового швеллера: Разрезы (1) на запасной части помечены на заводе двумя линиями на расстоянии в 5 мм. Линии указывают положение шва после выполнения ремонта. Внимание!Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отсоединять только внешнюю деталь! Отсоедините боковой швеллер по линиям разреза (1). Зашлифовать приклеиваемый фланец (2). |
Демонтаж в области бокового швеллера: Зашлифовать приклеиваемый фланец (1). Снять швеллер. |
Демонтаж в области бокового швеллера: Приклеиваемый фланец элемента усиления (1) подогреть на раме боковины изнутри техническим феном . Клеевое соединение подвергнуть нагрузке, зачищая. |
Демонтаж задней стойки: Внимание!Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отсоединять только внешнюю деталь! Разрезы (1) на автомобиле помечены на заводе двумя линиями на расстоянии в 5 мм. Линии указывают положение шва после выполнения ремонта. Отсоединить заднюю стойку/стойку D снаружи сверху (1). Не проводите линию разреза (1) на боковом швеллере! Зашлифовать приклеиваемый фланец в местах (2). Снять часть боковой стороны снаружи. |
Демонтаж в области задней стойки: В участках (1) нагреть и снять (1) элементы усиления из металла и пластмассы. |
| Подготовка: |
Демонтаж в области передней стойки: На участках (1) и (2)подготовить склеиваемые поверхности . На участках (2) прим. через каждые 20 см наклейте распорки. На участке (3) подготовьте верхний стык. |
Подготовка на участке передней стойки (внутренняя сторона) На участках (1) и (2) подготовить склеиваемые поверхности. |
Подготовка на участке задней стойки (внутренняя сторона) На участках (1) и (2) подготовить склеиваемые поверхности. |
Подготовка бокового каркаса с наружной стороны Подготовить склеиваемую поверхность на участке (1). На участках (2) подготовить шов. |
Подготовка полки брызговика Подготовьте склеиваемую поверхность (1) на полке брызговика (2). |
| Установка: |
Установка бокового каркаса: Подогнать новую деталь (1). Нанесите клей K2 на все склеиваемые поверхности на автомобиле. Новую деталь (1) позиционируйте и зафиксируйте с помощью зажимных клещей. |
Чтобы соблюсти необходимый зазор для клея, позиционируйте зажимные клещи только на распорках. Удалите выступающий клей. Остальные монтажные работы выполнять только после отвердевания клея. |
Установка полки брызговика: Почистить приклеиваемый фланец на участке (1). На склеиваемую поверхность наклейте 6 распорок (2) (размер 5 x 5 мм). |
Установка полки брызговика: Нанести клей K2 на склеиваемую поверхность (1) на полке брызговика (2). |
Установка полки брызговика: Расположить полку брызговика (1). На участке (1) установить и хорошо прижать. |
Установка полки брызговика: Привинтить полку брызговика к чашам амортизационной стойки. Затянуть винты (1) от руки. Полностью затянуть винты (1) после отвердевания клея. Момент затяжки 41 11 3AZ. Удалите выступающий клей. Чистящие средства, содержащие растворители, не использовать. Остальные монтажные работы выполнять только после отвердевания клея. |
Необходимые дополнительные работы: После отвердевания клея убрать цанговый зажим. |
Установить отсутствующие заклепки-гайки (1) - (3). Расположить отсутствующие держатели (4) вместе с соответствующим навесным оборудованием. Подготовить склеиваемые поверхности на держателе (4) и в автомобиле. Приклеить держатели (4) с помощью клея K2. |
Установите отсутствующие заклепки-гайки (1). Расположить отсутствующие держатели (2) вместе с соответствующим навесным оборудованием. Подготовить склеиваемые поверхности на держателе (2) и в автомобиле. Приклеить держатели (2) с помощью клея K2. |