41 12 608Полная замена задней части поперечины рамы (облицовка задней части снята) (алюминий — с 11/15)
Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее:
|
Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову. Наладочные работы см. в текстах описания работ на диске KSD (номер единицы рабочего времени 41 12 608). |
Соблюдать порядок работ (категории ремонта 2)! |
Потребуются следующие новые детали кузова (см. Электронный каталог запчастей):
Требуются следующие расходные материалы:
|
| Снятие: |
Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отделить без разметки поперечину рамы (1) в отмеченным местах (2). |
Откачивать пары и газы! Использовать средства личной защиты! Не допускать повреждения соседних деталей! Проверить температуру прилегающих деталей с помощью термометра. Температура в 120°C не должна держаться дольше 5 минут! Не допускать перегрева! Отделение должно всегда выполняться между деталью и клеем. При необходимости, дать обрабатываемой области полностью охладиться до комнатной температуры, после чего продолжить работу. При слишком сильном нагреве может произойти расслоение не поврежденной карбоновой детали. Не использовать металлических инструментов! Нагрейте поперечину рамы на участках (1) техническим феном и отсоедините. Снять остаток (2) поперечины рамы. Повторить этап работы с правой стороны. |
Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отметить линию отреза (1) на расстоянии (A) от отверстия (2). A = 65 мм. Отсоединить только нижнюю деталь! Зашлифовать приклеиваемый фланец (3). Снять остаток (4) кольцевой опоры. Повторить этап работы с правой стороны. |
| Подготовка: |
Подготовить склеиваемые поверхности (1) на автомобиле (карбоновая старая деталь). Подготовить склеиваемую поверхность (2) на автомобиле (карбоновая новая деталь). Повторить этап работы с правой стороны. |
Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Установить ремонтный адаптер (1) и выровнять. Наметить линию реза (3) на новой детали (2). Отделить новую деталь (2) по намеченной линии (3). Подготовить склеиваемые поверхности (1) (карбоновая новая деталь). Повторить этап работы с правой стороны. |
Подготовить ремонтный адаптер слева (1) на склеиваемых поверхностях (2 и 3) (листовая сталь). Повторить этап работы на ремонтном адаптере справа. |
| Установка: |
Нанести клей в месте наклеивания (2) на ремонтный адаптер слева (1). Повторить этап работы на ремонтном адаптере справа. Не прикасаться к склеиваемым поверхностям. |
Расположить по месту ремонтный адаптер (2) и выровнять. Зафиксировать ремонтный адаптер (2) с помощью цанговых зажимов. Нанести клей в месте наклеивания (1) на ремонтный адаптер (2). Повторить этап работы с правой стороны. Не прикасаться к склеиваемым поверхностям. |
Подготовить склеиваемые поверхности на карбоновой новой детали (1). Расположить по месту карбоновую новую деталь (1) на ремонтных адаптерах (2) и выровнять. Обратить внимание на равномерную величину зазора. Зафиксировать карбоновую новую деталь (1) цанговыми зажимами на ремонтных адаптерах (2). |
Размазать (1) клей по шву. Повторить этап работы с правой стороны. |
|
Подготовка
Следующие этапы работы выполнять только после затвердевания клея! |
| Подготовьте склеиваемые поверхности на новой детали (новая деталь из алюминия). |
Подготовьте склеиваемые поверхности (1) на транспортном средстве (новая деталь из CFK). Не прикасаться к склеиваемым поверхностям. На участках (1) прим. через каждые 20 см наклейте распорку. |
Установка Нанести клей K2 на склеиваемые поверхности на автомобиле. Установить новую деталь и зафиксировать с помощью цангового зажима. Размазать выступающий клей. |