41 00 ...Рихтовка стальных деталей конструкции
- Ремонт деталей из высокопрочной и сверхпрочной стали путем рихтовки недопустим. Форма этих деталей восстанавливается только в рамках подготовки к их замене, с тем, чтобы обеспечить их оптимальное соединение с соседними деталями.
-
Несущие элементы кузова, такие как передние лонжероны, стойки, лонжероны и т. д. с деформацией, которую нельзя исправить методом ”холодной” рихтовки, подлежат замене.
Нагревание несущих деталей кузова для облегчения восстановления формы недопустимо!
Несоблюдение данного требования может привести к потере прочности (до 40 % от первоначальной).
-
При рихтовке кузов должен быть закреплен следующим образом:
При использовании специальных/ универсальных стоек (Carbench/Celette/Car-O-Liner) кузов должен быть дополнительно закреплен с помощью 4 скоб за фланец порога или за 4 крепления под домкрат. Предпочтение следует отдавать фланцу (если он имеется).
При использовании универсальных электронных или механических правочных систем (Car-O-liner/Celette/Car-O-Liner) кузов должен быть дополнительно закреплен с помощью 4 скоб за фланец порога или за 4 крепления под домкрат. Предпочтение следует отдавать фланцу (если он имеется). Дополнительно закрепить автомобиль не менее чем за 2 точки страховочным комплектом.
Несоблюдение этого требования может привести к повреждению целостных участков кузова при рихтовке. Возможно повреждение специальных или универсальных стоек.
-
Все ремонтные работы, затрагивающие точки навески агрегатов и деталей ходовой части, должны обязательно выполняться на стенде для правки, с помощью набора стоек и по таблице нормативов, соответствующих данному типу автомобиля.
Дополнительно существуют стойки и таблицы нормативов для верхней части кузова, например: дверных стоек, опор складного верха, обтекателя, петель крышки багажника и т.д.
- Величина кривизны переднего и заднего стекол контролируются наложением заводского стекла.
- Величина зазора по дверям, капоту и багажной двери определяются по соответствующей карте контроля допустимых зазоров.