41 00 ...Пайка стальных деталей
Внимание!Обратить внимание на следующие темы в ”Общих замечаниях по кузову”:
Обращение с электрическими и электронными деталями, подушками безопасности и удерживающими системами безопасности.
1. Общее руководство
-
При ремонте используются следующие методы:
- Автогенная пайка твердым припоем
- Пайка MIG (в среде инертного газа) при ремонте не используется. Швы, выполненные этим методом в заводских условиях, завариваются при ремонте сваркой MAG.
- При ремонте мест, запаянных в заводском производстве твердым припоем, используется тот же метод.
2. Оборудование и инструмент
- комплект шлангов и горелка (горелка для газовой сварки)
- твердый припой
- газовые баллоны (кислород и ацетилен)
- очки сварщика
3. Подготовка
- Удалить лакокрасочное и цинковое покрытие в радиусе прим. 30 мм вокруг запаиваемого шва.
4. Выполнение
- Выполнить шов твердой пайки, не перегревая припой и не увеличивая зону нагрева. При необходимости, использовать теплоизоляционную пасту.
5. Заключительная обработка паяных соединений:
- Тщательно удалить остатки сгоревшего цинка. Выровнять и отшлифовать видимые места соединения.
- Удалить сгоревшую краску с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали.
6. Указания по лужению:
Только для стран ЕС!
По европейским предписаниям об утилизации подержанных транспортных средств на автомобилях, эксплуатация которых началась после 01.07.2003, запрещено использовать свинецсодержащий припой!
Убрать неровности менее 2 мм, нанеся шпаклевку в соответствии со справочником по лакокрасочным работам.
Выполнять только на видимых участках наружной облицовки и на полке брызговика.
Закрытые поверхности не обрабатываются.