41 00 ...Армирующая пластина с установочными шпильками (приклеенными или приваренными)

Применимо к седану, хэтчбеку и купе.

В области (1) выполняется сварка (включая водосточный желобок).

В области (2) производится склеивание.

Применимо к моделям Туринг, серии X, Гран Купе, Гран Туризмо.

В области (1) выполняется сварка (включая водосточный желобок).

На участках (2) производится склеивание.

На следующих рисунках схематически показан ремонт с использованием армирующей пластины. На них изображен частичный ремонт наружной облицовки методом склеивания.

Обзор армирующих пластин (информацию о приобретении см. в электронном каталоге запчастей):

(1) Армирующая пластина порога

(2) Армирующая пластина задней стойки

(3) Армирующая пластина универсальная

(4) Армирующая пластина задней стойки или стойки D

(5) Гайки (не показаны)

Подготовка армирующей пластины (для приклеивания или сварки)

Некоторые армирующие пластины изготавливаются с ремонтным размером.

При необходимости армирующие пластины нужно доработать или обрезать по краям, чтобы они плотно прилегали к наружной облицовке.

Подогнать армирующую пластину (1) в деталь (2) на автомобиле.

Сделать полукруглые вырезы (3) для установочных шпилек (4).

Диаметр вырезов ок. 10 - 12 мм.

Зафиксировать армирующую пластину с помощью пластмассовых гаек (1).

Подогнать новую деталь (2).

Сделать полукруглые вырезы (3) в новой детали.

Диаметр вырезов ок. 10 - 12 мм.

Снять армирующую пластину.

Приклеиваемые армирующие пластины:

Ширина стыка между новой деталью и деталью на автомобиле ок. 5 - 8 мм (минимум 30 мм ширины фланца на сторону).

Привариваемые армирующие пластины:

Ширина стыков между новой деталью и узлом на автомобиле ок. 2 - 3 мм.

Зашлифовать до блеска область стыка.

Следующий этап работы проводить только для приклеиваемых армирующих пластин.

Спилить обрезные кромки (1) на стыках с помощью шлифовки.

(2) Деталь на автомобиле

(3) Новая деталь

Недостаточно скошенные обрезные кромки могут обусловить возникновение впадин лакокрасочного покрытия после окрашивания.

Очистить все склеиваемые поверхности!

Нанести клей в области (1) на армирующую пластину.

На радиусах нанести больше клея, чтобы исключить включение воздуха.

Нанести дополнительно клей по радиусу наружной облицовки.

Осторожно вставить армирующую пластину в узел автомобиля и зафиксировать пластмассовыми гайками (2).

Наживить гайки всего на несколько оборотов.

Нанести клей на склеиваемую поверхность (1) армирующей пластины.

На радиусах нанести больше клея, чтобы исключить включение воздуха.

Нанести дополнительно клей по радиусу наружной облицовки.

Установить новую деталь (2).

Выровнять новую деталь относительно соседних элементов и зафиксировать цанговым зажимом.

Сначала затянуть пластмассовые гайки по радиусу.

Затем затянуть все пластмассовые гайки на плоских участках.

Момент затяжки 41 14 1AZ.

После отвердевания клея:

Установочные шпильки и выступающий клей сошлифовать заподлицо.

Окрасить участок в соответствии с данными справочника BMW.

Выровнять новую деталь относительно соседних элементов и зафиксировать цанговым зажимом.

Сначала затянуть пластмассовые гайки по радиусу.

Затем затянуть все пластмассовые гайки на плоских участках.

Момент затяжки 41 14 1AZ.

Заварить стык (2) между пластмассовыми гайками (1).

Отвернуть пластмассовые гайки (1).

Обточить установочные шпильки заподлицо.

Заварить стык (2) на остальных участках.

Зашлифовать сварной шов (1) заподлицо.

При необходимости отрихтовать область (1) и зашпаклевать шпаклевкой Multispachtel.

Окрасить участок в соответствии с данными справочника BMW.