4.13 Аккумуляторная (-ые) батарея (-и)
Официальный метод согласно EU PTI:
Визуальная проверка
Выявление дефекта согласно EU PTI:
а)
Ненадежное, ненадлежащее крепление. Опасность короткого замыкания
b)
Утечка. Вытекание опасных веществ
в)
Переключатель (если предусмотрено) неисправен
г)
Предохранители (если предусмотрено) неисправны
д)
Недостаточная вентиляция (если предусмотрено)
Метод согласно производителю транспортных средств:
Для подачи напряжения на низковольтную часть бортовой сети используются следующие аккумуляторные батареи 12 В/ 48 В:
АКБ AGM
Дополнительная аккумуляторная батарея в моторном отсеке (для поддержки бортовой сети)
Дополнительная АКБ в багажнике
Литий-ионная батарея
Для подачи напряжения на высоковольтную часть бортовой сети используются следующие высоковольтные батареи:
Высоковольтная батарея
Количество аккумуляторных батарей
В транспортном средстве может применяться до 5 аккумуляторных батарей. Количество аккумуляторных батарей варьируется в зависимости от дополнительного оборудования. Неисправность сигнализируется соответствующей сигнальной лампой в комбинации приборов.
Информацию о положении аккумуляторных батарей можно найти в технических паспортах для аварийно-спасательных служб. См. следующие ссылки для соответствующих марок:
BMW: https://aos.bmwgroup.com/de/web/oss/service/rescue-info/bmw
BMW i: https://aos.bmwgroup.com/de/web/oss/service/rescue-info/bmwi
MINI: https://aos.bmwgroup.com/de/web/oss/service/rescue-info/mini
Rolls-Royce: https://aos.bmwgroup.com/de/web/oss/service/rescue-info/rolls-royce
Специальное исполнение для высоковольтных батарей
Компания BMW не выпускает специальные приспособления для высоковольтных батарей. Имеются исключительно серийные компоненты.
Идентификационный номер транспортного средства, специальная информация относительно
выключателя аккумуляторной батареи
Специальная информация по выключателям аккумуляторной батареи отсутствует.
Идентификационный номер транспортного средства, специальная информация относительно
предохранителя аккумуляторной батареи
Специальная информация по предохранителю аккумуляторной батареи отсутствует.
Идентификационный номер транспортного средства, специальная информация относительно
вентиляции аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея имеет два отверстия для отвода газов (1, 2).
Вентиляционное отверстие (1) должно быть правильно закрыто заглушкой. К другому вентиляционному отверстию (2) должен быть правильно подключен шланг для отвода газов (3).
Этап испытания аккумуляторной батареи 48 В
Проверить втулку (1) шланга для отвода газов (2) на правильность защелкивания.
При правильном защелкивании втулки (1) должна быть видна маркировка (3) на шланге для отвода газов (2)!
Проверить правильность защелкивания шланга для отвода газов (1).
Ухватить шланг для отвода газов (1) за угловую муфту и выполнить аксиальное движение вперед-назад.
При этом не касаться металлической втулки (2).
Осмотр подключений охлаждающей жидкости (1) аккумуляторной батареи 48 В на предмет неплотности
Характерная для идентификационного номера транспортного средства информация относительно
принципа действия.
Специальная информация относительно принципа действия отсутствует.