4.1.5 Устройства регулировки дорожного просвета (если предписаны)
Официальный метод согласно EU PTI:
Визуальная проверка и приведение в действие (по возможности) или использование электронного сервисного разъема
Выявление дефекта согласно EU PTI:
а)
Устройство не работает.
b)
Ручное приспособление невозможно активировать с сиденья водителя.
в)
Система через электронный сервисный разъем выдает неисправность.
Метод согласно производителю транспортных средств:
Рифленое колесико для управления ручной системой регулировки дорожного просвета на обзорном рисунке имеет номер позиции (4). Если в транспортном средстве нет автоматической системы регулировки дорожного просвета, то рифленое колесико (4) отсутствует.
Устройства системы регулировки дорожного просвета
Поворотный выключатель стояночных огней и ближнего света:
Обозначение
Пояснение
1
Положение переключателя «A» для адаптивного освещения поворотов и автоматического управления включением света фар
2
Контрольная лампа (зеленый светодиод) для адаптивного освещения поворотов и автоматического управления включением света фар
Адаптивная регулировка угла наклона фар (LWR):
Адаптивная регулировка угла наклона фар (LWR) применяется при проезде ложбин и вершин холмов. В соответствии с запросом модуля в пространстве для ног (FRM) драйверный модуль фары с помощью шаговых электродвигателей управляет механизмом поворота фар и, тем самым, углом наклона фар. При движении вдоль ложбины угол наклона фар уменьшается. Для этого механизм поворота фары слегка поворачивается вверх. Дальность освещения дорожного полотна увеличивается.
При движении вдоль вершины холма угол наклона фар слегка увеличивается. Для этого механизм поворота фары слегка поворачивается вниз. Тем самым уменьшается ослепляющее действие на встречные автомобили.
Электронные сервисные разъемы
Электронный сервисный разъем – это интерфейс OBD слева под рулевым колесом (OBD означает «бортовая диагностика»).