61 00 ...Указания по технике безопасности при обращении с гибридными автомобилями

Просьба проверять актуальность версии! Указания по технике безопасности при эксплуатации электрических и гибридных автомобилей

  1. Квалификация:

    Все работы на высоковольтных компонентах разрешается выполнять только специально обученным компетентным персоналом (квалификация: специалист по ремонтным работам на искробезопасных автомобилях с высоковольтным оборудованием). Для каждого гибридного автомобиля необходимо пройти обучение со специализацией для того или иного автомобиля и контролем полученных знаний.

    Необходимые курсы обучения проводит Тренировочная академия BMW.

  2. Маркировка:

    Обращать внимание на предупреждения на высоковольтных компонентах. При замене отдельных высоковольтных компонентов проверить наличие информационных наклеек. Самостоятельно наносить предупреждения разрешается только на специально предусмотренные для этого места. Использовать только аттестованные и соответствующим образом обозначенные оригинальные новые детали.

  3. Правила поведения/меры защиты:
    • Соблюдать инструкции по эксплуатации при обращении с высоковольтным аккумуляторным блоком.
    • В случае потерпевших аварию автомобилей ни при каких обстоятельствах нельзя касаться открытых высоковольтных проводов и компонентов до отключения высоковольтной бортовой сети.

    • В случае повреждения (механическое, термическое) возможно выделение оксидов переходных металлов, углерода, электролитов и их продуктов разложения.

      При обращении следует использовать соответствующие устойчивые к воздействию кислот средства индивидуальной защиты!

      • Защита для рук: Перчатки
      • Защита глаз: защитные очки

      Поврежденные высоковольтные аккумуляторные блоки следует хранить на открытом воздухе, в кислотоустойчивой сливной ванне, в защищенном от погодных условий (от солнца и дождя) и от несанкционированного доступа месте. Не вдыхать выделяющиеся газы.

    • Воспрепятствовать попаданию выделившихся веществ в стоки, канавы и канализацию.
    • Обращаться с выделившимися веществами и утилизировать их следует согласно инструкции, при этом пользоваться устойчивыми к воздействию кислот средствами индивидуальной защиты.

    • В случае пожара оповестить пожарную службу, немедленно очистить участок и обезопасить место происшествия.

      Попытаться потушить пламя, не создавая опасность для персонала (подходящее средство пожаротушения: вода и водная пена).

    • Снова закрыть 2-ю точку безопасного разъединения с помощью стыкового соединителя.
  4. Мероприятия перед началом работ:
    • Заказ-наряды на электромобили должны распределяться квалифицированным специалистом, прошедшим соответствующее обучение. Он должен перед началом работ привести электромобиль в рабочее состояние, необходимое для выполнения соответствующих операций. Указания этого специалиста должны строго соблюдаться. Запрещается выполнять какие-либо работы без предварительных консультаций с этим специалистом.
    • Все работы на высоковольтных системах или с высоковольтными компонентами при работающем двигателе запрещены.
    • Перед обесточиванием высоковольтной системы следует завершить готовность к движению. Готовность к движению оканчивается в отсутствие водителя только при следующих условиях:
      1. Замок ремня безопасности разблокирован и
      2. дверь водителя открыта и
      3. педаль тормоза не нажата и
      4. педаль акселератора не нажата и
      5. скорость < 3 км/ч (2 мили в час)
    • Любые работы на находящихся под напряжением высоковольтных компонентах категорически запрещены. Каждый раз перед началом работ на высоковольтной системе она должна быть обесточена специально обученным специалистом (вытянут высоковольтный предохранительный выключатель) и заблокирована против несанкционированного повторного ввода в эксплуатацию (навесной замок).
    • Каждый раз после выключения высоковольтной системы перед продолжением работ следует обязательно выждать минимум 10 секунд.

    • Перед началом работ обязательно проверить отсутствие напряжения и обеспечить безопасность!

      Начинать работы разрешено при следующих условиях:

      1. Соответствующая индикация на комбинации приборов Высоковольтная система отключена или

      При активизации предупреждения о неисправности высоковольтной системы (контрольная лампа, система автоматической диагностики и т.д.) следует перед началом любых работ на автомобиле с помощью диагностической системы установить причину этого предупреждения и устранить причину неисправности.

      Начинать работы запрещено, если не обеспечено полное отсутствие напряжения. Опасно для жизни! В данном случае перед началом работ поручить проверку отсутствия напряжения электромеханику на 1000 В переменного тока, который сделает это с использованием соответствующих измерительных приборов и способов измерения!

      => В этих случаях необходимо обратиться в службу технической поддержки!

    • Во время процесса зарядки выполнять любые работы строго запрещается. Перед началом работ следует отсоединить зарядный провод от автомобиля.

      При заряде аккумуляторной батареи возможен нагрев высоковольтного аккумуляторного блока. Данный нагрев может приводить к спорадическому включению электровентилятора (требование включения электровентилятора). По этой причине ремонтные работы на электровентиляторе во время заряда запрещены. Следить за свободой хода зарядных проводов к электровентилятору.

  5. Мероприятия во время/после выполнения работ:
    • В случае распознавания механических повреждений или манипуляций с высоковольтными компонентами следует незамедлительно сообщить об этом ответственному специалисту.
    • При выполнении работ в высоковольтной системе приведение любых компонентов трансмиссии (колеса, коробка передач, выходного вала и т. д.) от внешнего источника запрещено.
    • Только E72: При снятой крышке блока силовой электроники активация высоковольтной системы категорически запрещена. Высоковольтный предохранительный штекер разрешается использовать только при полностью установленной крышке блока силовой электроники.
    • Высоковольтные провода (оранжевая оболочка), их разъемы и стыковочные элементы не подлежат ремонту. В случае повреждения провод должен быть заменен в сборе.
    • При выполнении работ в непосредственной близости от высоковольтных компонентов (соответствующим образом обозначенных с помощью информационных табличек и оранжевой оболочки) следует принять меры для защиты их от повреждений.
    • Строго соблюдать руководство по ремонту.
    • Привинчивание высоковольтных компонентов и их креплений должно осуществляться с определенными моментами затяжки. Моменты затяжки и предписания по резьбовым креплениям должны строго соблюдаться.

    • Соединение высоковольтных компонентов с массой автомобиля крайне важно с точки зрения безопасности из-за выравнивания потенциалов. Поэтому эксплуатация высоковольтных компонентов без надлежащего соединения с массой автомобиля запрещена. Измерения (измерение сопротивления изоляции / выравнивания потенциалов) выполняются автотранспортным средством автоматически. Поэтому ручное измерение не требуется.

      Для правильного соединения с массой крепежные элементы высоковольтных компонентов нельзя окрашивать. Следовать другим указаниям по лакокрасочным работам.

    • Снятые высоковольтные аккумуляторные блоки следует хранить в условиях, исключающих их повреждение и использование не по назначению.
    • Всегда следует заменять поврежденные или неразборчивые предупреждающие таблички на высоковольтных компонентах.

  6. Выравнивание потенциалов:

    Провода выравнивания потенциалов, высоковольтные провода и минусовой провод аккумуляторной батареи к электромашинной электронике (EME) оснащены предохранительными резьбовыми соединениями!

    • Очистить контактные поверхности и попросить кого-либо проверить их.
    • Затянуть винты предписанным моментом затяжки.
    • Попросить помощника проверить момент затяжки.
    • Оба помощника должны задокументировать результаты проверки в документацию на автомобиль в качестве подтверждения правильности выполненных операций.

Message not specified.