Модуль группового пользования автомобилем

Модуль группового пользования автомобилем (CSM)

Модуль группового пользования автомобилем (CSM) является блоком управления с идентифицирующим устройством для личного и совместного пользования автомобилем.

При этом автомобили можно резервировать в режиме онлайн или арендовать спонтанно (горит зеленый светодиод на идентифицирующим устройстве).

Электронная противоугонная система в блоке управления Body Domain Controller (BDC) активируется с помощью K-CAN2 модуля группового пользования автомобилем (CSM). Для индикации используется центральный информационный дисплей, подключенный к головному устройству.

Для использования клиентов и в качестве помощи для не обученных водителей в модуле группового пользования автомобилем работаю приложения (ОС Android). Эти приложения выводят соответствующую индикацию для совместного пользования автомобилем. Настройки доступны с помощью контроллера (CON).

Для доступа к автомобилю и отключения электронной противоугонной системы через модуль группового пользования автомобилем (CSM) потребуется карта идентификации клиента.

Краткое описание узла

Модуль группового пользования автомобилем (CSM)

В модуль группового пользования автомобилем встроено 2 микроконтроллера.

Один микроконтроллер управляет следующими интерфейсами:

  • интерфейс шины CAN (Controller Area Network)
  • интерфейс шины LIN (Local Interconnect Network)
  • интерфейс ближней бесконтактной связи (= Near Field Communication NFC, идентифицирующее устройство)
  • интерфейс устройства считывания магнитной карты (= Radio Frequence Identification RFID, дополнительные карты)
  • интерфейс SIM-карты и антенны GSM (= Global Standard for Mobile Communication GSM, Subscriber Identity Module SIM)
  • интерфейс контакта 30 (преобразователь DC / DC)

Модуль группового пользования автомобилем закреплен на базовой плате в центральной консоли.

Дополнительные карты (заправка, парковка, зарядка.) вставляются в держатель в модуле группового пользования автомобилем и контролируются блоком управления CSM. Чтобы не путать дополнительные карты, на них клеятся наклейки (RFID с 125 кГц).

Обозначение Пояснение Обозначение Пояснение
1 Модуль группового пользования автомобилем (CSM) 2 18-полюсное штекерное соединение

Модуль группового пользования автомобилем - это усовершенствованная разработка со следующими характеристиками:

  • малое потребление тока покоя
  • стабильное онлайн-соединение
  • высокий стандарт безопасности
  • оптимизированное переоснащение
  • возможность сервисного обслуживания в торговой организации
  • серийное качество

Идентифицирующее устройство

На лобовом стекле со стороны водителя внутри наклеена наклейка пользователя автопарка.

На эту наклейку наклеено идентифицирующее устройство.

Модуль группового пользования автомобилем (CSM) по шине LIN подключен к идентифицирующему устройству. Идентифицирующее устройство подключено с помощью 4-полюсного штекерного соединения.

В идентифицирующем устройстве имеется 3 светодиода (красный, желтый и зеленый), отображающие статус совместного пользования автомобилем.

Для доступа к автомобилю и отключения электронной противоугонной системы через модуль группового пользования автомобилем (CSM) потребуется карта идентификации клиента. Эту карту необходимо удерживать перед идентифицирующим устройством.

Обозначение Пояснение Обозначение Пояснение
1 Идентифицирующее устройство 2 4-полюсное штекерное соединение
3 Красный светодиод 4 Желтый светодиод
5 Зеленый светодиод

Системные функции

поведение автомобиля

Автомобиль активирован:

Принимаются сообщения по шине CAN. Активна связь по шине CAN. Модуль группового пользования автомобилем активируется через K-CAN2.

Причины, по которым автомобиль удерживается в активном состоянии:

  • При приеме лог-файлов модуль группового пользования автомобилем (CSM) удерживает автомобиль в активном состоянии (сообщение по шине). Если необходимо, запрашивается продление контакта 30B (инерционная фаза работы).
  • Ткущие телефонные разговоры по горячей линии по поводу совместного пользования автомобилем.
  • Подтверждение контроллера (CON).

Автомобиль находится в состоянии покоя

Сообщения по шине CAN не принимаются. Блок управления CSM больше не принимает участие в обмене данными по шине CAN. Если автомобиль находится в состоянии покоя, связь с помощью онлайн-соединения возможна.

Причины, по которым автомобиль переводится в активное состояние:

  • Аутентификация через идентифицирующее устройство.
  • Специфические онлайн-службы, например, приветствие клиента мигающими светодиодами на идентифицирующем устройстве.

Функциональное сетевое соединение модуля группового пользования автомобилем (CSM)

На следующем рисунке представлена функциональная объединенная схема.

НапримерF56

Обозначение Пояснение Обозначение Пояснение
1 Идентифицирующее устройство 2 Центральный информационный дисплей
3 Токораспределитель 4 Контроллер Body Domain (BDC)
5 Терминатор шины CAN 6 Базовая плата с модулем группового пользования автомобилем (CSM)
7 Антенна на крыше 8 Головное устройство (HU-H, HU-B)

Указания для службы сервиса

Общие указания

Примечание!

Для разблокировки модуля группового пользования автомобилем предусмотрено специальное приспособление.

Для ввода в эксплуатацию или для отключения совместного пользования автомобилем см. соответствующее руководство по установке (Aftersales Assistance Portal ASAP).

Указания по программированию

Примечание!

После программирования блока управления CSM автомобилю потребуется доступ к сети мобильной связи GSM. При этом загружаются дополнительные данные владельца автопарка (например, DriveNow). Для этого лучше всего, чтобы автомобиль находился на открытом пространстве.
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.

Message not specified.