41 11 650
Снятие и установка/замена вертикальной распорки
ОПАСНО
Высоковольтная система.
Высоковольтная система работает под опасным электрическим напряжением, в ней проходят токи высокой частоты. Опасность для жизни из-за удара током!
Работы на высоковольтной системе разрешается выполнять только квалифицированному персоналу, прошедшему специальное обучение.
Дальнейшую информацию см.:
Дальнейшую информацию см.:
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дальнейшую информацию см.: 41 00 ... Содержание Общих замечаний по кузову
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Соблюдать порядок действий для категории ремонта 1.
Дальнейшую информацию см.: 41 00 ... Технология ремонта, категория ремонта 1
подготовка
1 – Обесточивание высоковольтной системы
Необходимое условие
Крышка капота открыта.
Зажигание выключено.
Автомобиль в спящем режиме (состояние покоя).
ОСТОРОЖНО
Деактивация высоковольтной бортовой сети.
Опасность короткого замыкания! Опасность возгорания!
Убедитесь, что не подключены зарядные кабели.
Убедитесь, что к выводу для подключения внешнего источника питания в моторном отсеке не подключено зарядное устройство для аккумуляторной батареи.
Удалить кожух (1).
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Высоковольтный предохранительный штекер не может быть полностью отсоединен.
Разблокировать и вытянуть высоковольтный предохранительный штекер (1) до полного раскрытия отверстия (2) на штекере и втулке.
На высоковольтном предохранительном штекере видна маркировка OFF.
Вставить дужку висячего замка (1) в освободившееся отверстие (2) на высоковольтном предохранительном штекере и запереть замок.
Хранить ключ от висячего замка в надежном месте.
2 – Обесточивание высоковольтной системы
Необходимое условие
Крышка капота открыта.
Зажигание выключено.
Автомобиль в спящем режиме (состояние покоя).
ОСТОРОЖНО
Деактивация высоковольтной бортовой сети.
Опасность короткого замыкания! Опасность возгорания!
Убедитесь, что не подключены зарядные кабели.
Убедитесь, что к выводу для подключения внешнего источника питания в моторном отсеке не подключено зарядное устройство для аккумуляторной батареи.
Удалить кожух (1).
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Высоковольтный предохранительный штекер не может быть полностью отсоединен.
Разблокировать механизм отпирания (1) и вытянуть высоковольтный предохранительный штекер (2) до полного открытия отверстия.
Вставить дужку висячего замка (1) в освободившееся отверстие (2) на высоковольтном предохранительном штекере и запереть замок.
Хранить ключ от висячего замка в надежном месте.
3 – Проверка отсутствия напряжения
Необходимое условие
ОПАСНО
Высоковольтная система опасна для жизни.
Опасность для жизни при неустановленном отсутствии напряжения!
Перед началом работ убедиться, что в комбинации приборов появилось сообщение системы контроля параметров автомобиля «Высоковольтная система отключена».
Отгородить автомобиль и повесить ленту, предупреждающую о высоком напряжении, если отсутствие напряжения определяется неоднозначно.
Немедленно обращаться в службу технической поддержки во всех случаях, когда отсутствие напряжения определяется неоднозначно.
Поручить определение отсутствия напряжения сертифицированному профессиональному электрику с допуском на 1000 В DC, который сделает это с использованием соответствующих измерительных приборов и способов измерения.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
При выключенном зажигании и разъединенном высоковольтном предохранительном штекере обычно отображается сообщение системы контроля параметров автомобиля «Сбой высоковольтной системы».
Сообщение «Высоковольтная система отключена» (отсутствие напряжения) отображается только при включенном зажигании.
проверять
Включить зажигание и проверить отсутствие напряжения в комбинации приборов (KOMBI).
заданный статус
Должно отображаться сообщение системы контроля параметров автомобиля «Высоковольтная система отключена».
результат
Начинать работы запрещено, если не обеспечено полное отсутствие напряжения в комбинации приборов (KOMBI). Опасность для жизни!
мероприятие
В этом случае перед началом работ поручить проверку отсутствия напряжения профессиональному электрику с допуском на 1000 В DC, который сделает это с использованием соответствующих измерительных приборов и способов измерения.
Отсоединять аккумуляторную батарею 12 В автомобиля разрешается только после появления на комбинации приборов (KOMBI) сообщения системы контроля параметров автомобиля «Высоковольтная система отключена».
Если сообщение системы контроля параметров автомобиля не отображается, можно выполнить сервисную функцию «Обесточивание высоковольтной системы, считывание причин помех».
Техническое обслуживание транспортного средства > Сервисные функции > Привод > Гибридное транспортное средство > Высоковольтная система > Обесточивание высоковольтной системы: Считывание причин помех
Если полное отсутствие напряжения не обеспечено, обратиться в службу технической поддержки.
Кроме того, следует запереть автомобиль и оградить его с помощью сигнальной заградительной
ленты для участков высокого напряжения.
4 – Снятие обшивки пола багажного отделения
Открыть багажную дверь.
Снять обшивку пола багажного отделения в направлении, указанном стрелкой.
5 – Демонтаж крышки отверстия для техобслуживания в багажнике
Ослабить неопреновые гайки (стрелки) и вынуть крышку отверстия для техобслуживания вверх.
7 – Снятие кожуха колесной ниши
УВЕДОМЛЕНИЕ
Для лучшего обзора: рисунок без заднего колеса.
Отсоединить болты и гайки (стрелки).
Вынуть кожух колесной ниши.
8 – Снятие вентилятора моторного отсека
Вывернуть винты (1).
Снять звукоизоляцию (2).
Расфиксировать и отсоединить штекер (1) вентилятора моторного отсека.
Расфиксировать и отсоединить штекер (2) на датчике температуры.
Освободить из зажимов кабель кожуха вентилятора.
Открутить болт (3).
Вывернуть винты (1).
Снять вентилятор моторного отсека (2).
Oсновные виды работ
последующие работы
9 – Установка вентилятора моторного отсека
При замене вентилятора моторного отсека: Переустановить датчик температуры (1).
Освободить из зажимов датчик температуры (1) вентилятора моторного отсека.
Проверить датчик температуры на отсутствие повреждений и при необходимости заменить его.
Зафиксировать зажимами датчик температуры вентилятора моторного отсека.
Установить вентилятор моторного отсека (2).
Затянуть винты (1).
Вентилятор моторного отсека к деформирующемуся элементу
Болт M8
Момент затяжки
12Nm
Затянуть винт (3).
Вентилятор моторного отсека к вертикальной распорке
Болт M6
Момент затяжки
8Nm
Соединить штекер (2) на датчике температуры и зафиксировать зажимами кабель на кожухе вентилятора.
Подсоединить штекер (1).
Установить звукоизоляцию (2).
Затянуть винты (1).
Звукоизоляция к моторному отсеку
Болт
Момент затяжки
2,6Nm
10 – Установка кожуха колесной ниши
УВЕДОМЛЕНИЕ
Для лучшего обзора: рисунок без заднего колеса.
Установить кожух колесной ниши.
Затянуть болты и гайки (стрелки).
Кожух колесной ниши
Болт
3Nm
Пластмассовая гайка
2,6Nm
11 – Установка облицовки днища кузова
Установить облицовку днища кузова (2).
Затянуть винты (1).
Облицовка днища кузова сзади к поперечине
Момент затяжки
3Nm
12 – Установка крышки отверстия для техобслуживания в багажнике
Проверить уплотнение (1) и неопреновые гайки (2) (стрелки) на наличие повреждений. При необходимости заменить.
Установить крышку отверстия для техобслуживания.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Соблюдайте момент затяжки для неопреновых гаек, в противном случае они повреждаются. Замените поврежденные неопреновые гайки.
Поврежденные неопреновые гайки могут стать причиной стука крышки отверстия для техобслуживания.
Затянуть неопреновые гайки (стрелки).
Крышка отверстия для техобслуживания в багажнике
Неопреновая гайка
Момент затяжки
1Nm
13 – Установка обшивки пола багажного отделения
Вставить обшивку пола багажного отделения.
Закрыть багажную дверь.
Дополнительная информация
Обзор моментов затяжки
Используется в9
Вентилятор моторного отсека к деформирующемуся элементу
Болт M8
Момент затяжки
12Nm
Используется в9
Вентилятор моторного отсека к вертикальной распорке
Болт M6
Момент затяжки
8Nm
Используется в9
Звукоизоляция к моторному отсеку
Болт
Момент затяжки
2,6Nm
Используется в10
Кожух колесной ниши
Болт
3Nm
Пластмассовая гайка
2,6Nm
Используется в11
Облицовка днища кузова сзади к поперечине
Момент затяжки
3Nm
Используется в12
Крышка отверстия для техобслуживания в багажнике
Неопреновая гайка
Момент затяжки
1Nm
Общие указания по ремонтуИспользуется в
Детали
Необходимые детали
| Название | Используется в |
|---|---|