16 12 010
Снятие и установка / замена фильтра с активированным углем
Необходимое условие
Топливо откачано.
ОПАСНО
Высоковольтная система.
Высоковольтная система работает под опасным электрическим напряжением, в ней проходят токи высокой частоты. Опасность для жизни из-за удара током!
Работы на высоковольтной системе разрешается выполнять только квалифицированному персоналу, прошедшему специальное обучение.
Дальнейшую информацию см.:
Дальнейшую информацию см.:
ОСТОРОЖНО
Работы с системой питания.
Опасность возгорания! Опасность взрыва!
При работах с системой питания обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места, например, с помощью вытяжки.
Открытые трубопроводы и подключения следует загерметизировать; выступившее топливо собрать непосредственно на месте выхода.
Не использовать источники открытого пламени, не курить, не допускать искрения и попадания прямого света.
ОСТОРОЖНО
Контакт с опасными жидкостями.
Опасность для здоровья!
Соблюдать указания по технике безопасности на упаковках.
Выполнять работы только с подходящими средствами индивидуальной защиты.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Указания по откачке и наполнению топливного бака.
Дальнейшую информацию см.: 16 00 005 Откачивание топлива и заполнение топливного бака
подготовка
1 – Снятие кожуха впереди слева и справа в багажном отделении
УВЕДОМЛЕНИЕ
Описание дается только для левой детали. Последовательность операций с правой стороны аналогична.
Открыть капот.
Отсоединить кожух (1) от лент двойной фиксации (2) и вынуть из направляющих (3) движением вперед.
2 – Снять поддон багажного отделения спереди
У исполнения для Японии:
Открутить винты (стрелка).
Открутить винты (стрелка).
Снять поддон багажного отделения вверх.
3 – Снятие задней части кожуха колесной ниши спереди справа
УВЕДОМЛЕНИЕ
Описание дается только для левой детали. Последовательность операций с правой стороны аналогична.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Для лучшего обзора: схематическое изображение без переднего колеса.
Вывернуть винты (1).
Отвернуть гайку (2).
Отвернуть пластмассовые гайки (3).
Отсоединить заднюю часть кожуха передней колесной ниши.
4 – Снятие панели жесткости
Вывернуть винты (1).
Вариант с Range Extender
Снять трубопроводы охлаждающей жидкости с панели жесткости слева и справа.
Вывернуть винты (2).
Снять панель жесткости (3).
5 – Разблокировка и отсоединение топливопровода с помощью быстродействующего затвора
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Для разблокировки/блокировки и отсоединения/присоединения топливопровода с двухдисковым блокирующимся сцеплением ни в коем случае не использовать никакой инструмент.
При разблокировке быстродействующего затвора (1) топливопровода соблюдать следующие указания.
Вжать фиксаторы (1) и (2) в направлении, указанном стрелкой.
Разъединить топливопроводы (1) и (2) в направлениях, указанных стрелками.
6 – Снятие топливного бака
Отвернуть винт (1) на заливной горловине.
Расфиксировать быстродействующий затвор (1) и снять заливную горловину с топливного бака.
Расфиксировать быстродействующий затвор (2) и отсоединить нагнетательный трубопровод.
Разъединить штекерное соединение (3) на запорном клапане бака.
Подпереть топливный бак (площадь опоры должна быть большой).
Вывернуть винты (1) и опустить топливный бак прибл. на 10 см.
Разъединить штекерное соединение (1).
Отпереть и отсоединить быстродействующий затвор (1).
Разъединить штекерные соединения (1).
Отцепить жгут проводов (2) из креплений.
Нажмите быстродействующий затвор в направлении блока подачи.
Нажать на фиксаторы (1) и (2), отсоединить быстродействующий затвор в направлении, указанном стрелкой.
Опустить и снять топливный бак.
Oсновные виды работ
8 – Снять фильтр с активированным углем.
Отпереть и отсоединить быстродействующий затвор (1).
Вывернуть винт (2) и снять фильтр с активированным углем (3) в направлении, указанном стрелкой.
9 – Установка фильтра с активированным углем
Установить фильтр с активированным углем (1) в направлении, указанном стрелкой.
Заменить винт (2).
Детали: Винт
Затянуть винт (2).
Фильтр с активированным углем к держателю
M6 x 20
Заменить винт.
Момент затяжки
8Nm
Присоединить и зафиксировать быстродействующий затвор (3).
последующие работы
10 – Установка пылеулавливающего фильтра
Позиционировать пылеулавливающий фильтр (3) и закрепить винтом (2).
пылеулавливающий фильтр к фильтру с активированным углем
Момент затяжки
2,5Nm
Присоединить и зафиксировать быстродействующий затвор (1).
11 – Подсоединение и блокировка топливопровода с помощью быстродействующего затвора
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Для разблокировки/блокировки и отсоединения/присоединения топливопровода с двухдисковым блокирующимся сцеплением ни в коем случае не использовать никакой инструмент.
Монтаж нового топливопровода:
При установке нового топливопровода следить за тем, чтобы выступал фиксатор (1) .
Вставить топливопровод (2) в топливопровод (1).
Задвинуть топливопровод (2) через щелчок первого фиксатора (белого) в топливопровод (1).
Зафиксировать красный фиксатор (1) в направлении, указанном стрелкой.
Фиксатор (1) можно зафиксировать только при правильном соединении топливопроводов.
Проверить правильность фиксации быстродействующего затвора (1).
Быстродействующий затвор должен фиксироваться ощутимо и со слышимым щелчком.
Запрещается проверять его фиксацию путем прикладывания тянущего усилия.
Монтаж прежнего топливопровода:
При монтаже топливопровода, который уже устанавливался раньше, красное устройство блокировки (1) уже вдавлено.
Сдвинуть топливопровод (2) и топливопровод (1) в направлении, указанном стрелкой, чтобы оба фиксатора защелкнулись со слышимым щелчком.
Проверить правильность фиксации быстродействующего затвора (1).
Быстродействующий затвор должен фиксироваться ощутимо и со слышимым щелчком.
Запрещается проверять его фиксацию путем прикладывания тянущего усилия.
12 – Установка топливного бака
Разместить топливный бак примерно на 10 см ниже направления установки. Подпереть топливный бак (площадь опоры должна быть большой).
Проверить фиксатор на наличие повреждений и при необходимости заменить.
Поставить трубопровод подвода топлива (2) и зафиксировать в направлении, указанном стрелкой.
Зафиксировать фиксирующую лапку (1) в направлении, указанном стрелкой.
Подсоединить штекер (1).
Зацепить жгут проводов (2) за крепления.
Поставить и зафиксировать быстродействующий затвор (1).
Подсоединить штекер (1).
Позиционировать топливный бак в монтажном положении.
Позиционировать и затянуть винты (1).
топливный бак к переднему подрамнику
Винт M6 x 35
Момент затяжки
8Nm
Затянуть винт (1) на заливной горловине.
Заливная горловина к литой чаше амортизационной стойки
Винт M6 x 20
Момент затяжки
8Nm
Соединить заливную горловину с топливным баком и зафиксировать при помощи быстродействующего затвора (1).
Подсоединить нагнетательный трубопровод и зафиксировать при помощи быстродействующего затвора (2).
Подсоединить штекер (3) к запорному клапану бака.
Опасность повреждения!
Эксплуатация электрического топливного насоса без топлива в баке.
Повреждение электрического топливного насоса.
Электрический топливный насос не должен работать без топлива.
После ремонта перед первым пуском двигателя залить в топливный бак минимум 5 л топлива.
Залить в топливный бак минимум 5 л топлива.
13 – Установка панели жесткости
Разместить панель жесткости (3).
Затянуть винты (2).
панель жесткости к переднему подрамнику
M8
Момент затяжки
28Nm
Вариант с Range Extender
Закрепить трубопроводы охлаждающей жидкости на панели жесткости слева и справа.
Затянуть винты (1).
панель жесткости к переднему подрамнику
M8
Момент затяжки
28Nm
14 – Установка задней части кожуха колесной ниши справа впереди
УВЕДОМЛЕНИЕ
Описание дается только для левой детали. Последовательность операций с правой стороны аналогична.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Для лучшего обзора: схематическое изображение без переднего колеса.
Установить заднюю часть кожуха передней колесной ниши.
Затянуть винты (1).
Кожух колесной ниши впереди
болт с шестигранной головкой
Момент затяжки
2,6Nm
Затянуть гайку (2).
Кожух колесной ниши впереди
шестигранная гайка
Момент затяжки
3Nm
Затянуть (3) пластмассовые гайки.
Кожух колесной ниши впереди
Пластмассовая гайка
Момент затяжки
2Nm
15 – Установка поддона багажного отделения впереди
Установить поддон багажного отделения.
Затянуть винты (стрелка).
Поддон багажного отделения впереди
Винт M6 x 16
Момент затяжки
3Nm
У исполнения для Японии:
Затянуть винты (стрелка).
Держатель зарядной розетки к поддону багажного отделения впереди
Винт M6 x 16
Момент затяжки
3Nm
Дополнительная информация
Обзор моментов затяжки
Используется в9
Фильтр с активированным углем к держателю
M6 x 20
Заменить винт.
Момент затяжки
8Nm
Используется в10
пылеулавливающий фильтр к фильтру с активированным углем
Момент затяжки
2,5Nm
Используется в12
топливный бак к переднему подрамнику
Винт M6 x 35
Момент затяжки
8Nm
Используется в12
Заливная горловина к литой чаше амортизационной стойки
Винт M6 x 20
Момент затяжки
8Nm
Используется в13
панель жесткости к переднему подрамнику
M8
Момент затяжки
28Nm
Используется в14
Кожух колесной ниши впереди
болт с шестигранной головкой
Момент затяжки
2,6Nm
Используется в14
Кожух колесной ниши впереди
шестигранная гайка
Момент затяжки
3Nm
Используется в14
Кожух колесной ниши впереди
Пластмассовая гайка
Момент затяжки
2Nm
Используется в15
Поддон багажного отделения впереди
Винт M6 x 16
Момент затяжки
3Nm
Используется в15
Держатель зарядной розетки к поддону багажного отделения впереди
Винт M6 x 16
Момент затяжки
3Nm
Руководства по ремонтуИспользуется в
Детали
Необходимые детали
| Название | Используется в |
|---|---|
|
Винт
|
|