41 11 430Замена модуля переднего моста
|
Необходимые приспособления: |
Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее:
|
| Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову. |
Требуются следующие детали кузова (см. электронный каталог запчастей ETK):
Требуются следующие расходные материалы:
|
Соблюдать порядок работ (категории ремонта 2)! |
Установить специальное приспособление 2 355 218 с обеих боковых сторон транспортного средства спереди на раме боковины и зафиксировать. Приподнять транспортное средство спереди на специальном приспособлении 2 355 218 . Соскальзывание транспортного средства с подъемника при неравномерном распределении массы. Транспортное средство перед разборкой нагрузить в области пространства для ног или зафиксировать с помощью натяжного ремня (1). Стяжное усилие натяжного ремня должно составлять 2000 даН (2 т) или более. Подготовить место ремонта. |
| Снятие |
Вывернуть винты (1) с левой и правой сторон. Момент затяжки 41 11 3AZ. |
| Отрезать поперечину рамы (1) без разметки. |
Отрезать лонжерон с колесной нишей (1) вдоль линии (2) с помощью сабельной пилы без разметки. Опасность травмирования! Для держания отрезанной детали требуется помощник. Опасность повреждения! Свободный конец полотна пилы не должен соприкасаться с углепластиковыми деталями. Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. |
Направлять пламя горелки для газовой сварки только на детали из алюминия. Ни в коем случае пламя не должно соприкасаться с углепластиковыми деталями. Нагреть участок (1) с помощью горелки для газовой сварки. Отсоединить деталь, начиная сверху, с помощью клещей насколько это возможно. |
Отрезать площадку под домкрат (1) вдоль линии (2) с помощью сабельной пилы без разметки. Опасность повреждения! Свободный конец полотна пилы не должен соприкасаться с углепластиковыми деталями. На участках (3) площадка под домкрат приклеена к модулю Life. Направлять пламя горелки для газовой сварки только на детали из алюминия. Ни в коем случае пламя не должно соприкасаться с углепластиковыми деталями. Нагреть участки (3) с помощью горелки для газовой сварки. Отсоединить отрезанную площадку под домкрат (4). Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. |
На участке (1) площадка под домкрат (2) приклеена к модулю Life. Обернуть режущую проволоку (3) вокруг полоски клея (1). Разрезать полоску клея с помощью проволочных вытяжных рукояток. Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. |
|
Внимание!
Опасность повреждения! Полотно пилы не должно соприкасаться с углепластиковыми деталями. Разрезать полоску клея (1) с помощью сабельной пилы. Помощнику следует держать деталь из листового металла, чтобы защитить щит передка на участке (2). |
Вид изнутри / снизу: Опасность повреждения! Полотно пилы не должно соприкасаться с углепластиковыми деталями. Для контроля и защиты невидимых участков необходим помощник. Разрезать полоски клея (1) с внутренней стороны с помощью сабельной пилы. Разрезать полоску клея (2) с наружной стороны с помощью сабельной пилы. В центре автомобиля находится центрирующий палец (3), который необходимо распилить. |
Вид изнутри / снизу: Опасность повреждения! Для контроля и защиты невидимых участков необходим помощник. Разметить по размеру a линию отреза и отрезать деталь по разметке. Размер a = 470 мм. Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. |
|
Предостережение!
Опасность травмирования! Для держания отрезанной детали требуется подходящий домкрат. Обернуть режущую проволоку (3) вокруг полоски клея (1). Вставить режущую проволоку на линии отреза (2). Разрезать полоску клея с помощью проволочных вытяжных рукояток. Повторить этап работы с правой стороны автомобиля и снять деталь. |
| Подготовка |
Разметить линии отреза (1) на новой детали по линиям отреза на автомобиле и отрезать по разметке. Подготовить склеиваемые поверхности на модуле переднего моста для склеивания модуля Life с модулем Drive. |
Удалить полоску клея (1) между модулем Life и модулем Drive длиной 6 см с помощью сабельной пилы. Опасность повреждения! Для контроля и защиты невидимых участков необходим помощник. Внутренняя промежуточная вставка (2) должна легко входить. Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. |
Установить модуль переднего моста с помощью приспособления 2 355 218 и затянуть. Привинтить колесные ниши (1) к полкам брызговиков. |
Зафиксировать внутреннюю промежуточную вставку (1) и наружную промежуточную вставку (2) с помощью зажимных клещей. Высверлить имеющиеся отверстия сверлом Ø6,8 мм. Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. Снять модуль переднего моста и промежуточные вставки. Очистить все отверстия от заусенцев. Подготовить все склеиваемые поверхности. |
| Установка |
Нанести клей K1 на внутреннюю промежуточную вставку (1). Задвинуть внутреннюю промежуточную вставку (1). Слегка потянуть промежуточную вставку (1) в направлении внутрь во избежание срезания клея с лонжерона (2). Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. |
| Нанести клей K2 на модуль переднего моста. |
|
Указание:
Для данного этапа работы необходимы 2 помощника. Установить модуль переднего моста с помощью приспособления 2 355 218 и затянуть. Привинтить колесные ниши (1) к полкам брызговиков. |
Установить внутреннюю промежуточную вставку (1) и наружную промежуточную вставку (2). На участках (1) и (2) установить 35 глухих заклепок N1 при помощи клещей для глухих заклепок 2 355 732 . Повторить этап работы с правой стороны автомобиля. |
После отвердевания клея вкрутить в пластины по 4 винта, обеспечивающих ЭМС. Подшлифовать ремонтируемый участок шлифовальной лентойS1. Уплотнить головки глухих заклепок и винты, обеспечивающие ЭМС, герметизирующим составом D1. После отвердевания герметизирующего состава покрыть ремонтные участки черным матовым лаком из аэрозольного баллона. |