Визуальная проверка высоковольтного аккумуляторного блока после аварии
Расчет стоимости
Причитающееся время работы рассчитывается по номеру единицы рабочего времени 61 25 001.
Перед началом работ необходимо принять во внимание дополнительную информацию
Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее (см. дополнительную информацию):
Оценка автомобиля после аварии
Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
Обесточить высоковольтную систему
При отсутствии в комбинации приборов индикации Высоковольтная система деактивирована ремонтные работы следует в обязательном порядке прекратить! В случае находящегося в автомобиле высоковольтного аккумуляторного блока необходимо запереть и оградить автомобиль. Кроме того, следует оградить снятый высоковольтный аккумуляторный блок с помощью сигнальной заградительной ленты для участков высокого напряжения.
Необходимые условия
При неясном состоянии, сильной деформации, сильном нагреве, а также выходе жидкости из высоковольтного аккумуляторного блока следует в обязательном порядке прекратить ремонтные работы и обратиться за помощью в службу технической поддержки!
Неисправное транспортное средство переместить на открытую площадку для аварийных автомобилей.
Если в автомобиле находится высоковольтный аккумуляторный блок, необходимо запереть и оградить автомобиль. Кроме того, следует оградить снятый высоковольтный аккумуляторный блок с помощью сигнальной заградительной ленты для участков высокого напряжения и обратиться в службу технической поддержки!
Сработавшая надувная подушка безопасности или клемма аварийного отключения
Если сработала как минимум одна из надувных подушек безопасности или клемма аварийного отключения, нужно снять высоковольтный аккумуляторный блок и выполнить в пункте 9 внутреннюю оценку высоковольтного аккумуляторного блока.
В случае, если автомобиль попал в серьезную аварию в выключенном состоянии (припаркованный, на зарядке), но при этом надувная подушка безопасности или клемма аварийного отключения не сработали, выполняется пункт 9 Внутренняя оценка высоковольтного аккумуляторного блока.
Проверено
Комментарий
—
Повреждения точек крепления
Высоковольтный аккумуляторный блок(1) привинчен к автомобилю через корпус.
Если точки резьбовых соединений оторваны от корпуса, погнуты или деформированы, то необходимо заменить поддон корпуса.
При трещинах на корпусе следует обратиться в службу технической поддержки!
Если распознаются не описанные повреждения или картина повреждения/происхождения повреждения неясна, следует обратиться в службу технической поддержки!
Проверено
Комментарий
—
Повреждения электрических интерфейсов
Высоковольтный аккумуляторный блок соединен с автомобилем при помощи следующих интерфейсов на корпусе:
интерфейс сигнального провода
интерфейс высоковольтного провода
интерфейс высоковольтной блокировки вынимания
При повреждении данных интерфейсов необходимо заменить поврежденный жгут проводов / разъём. В качестве релевантных рассматриваются следующие повреждения:
Погнутые вставные контакты
Разрушенная штекерная колодка
Отсоединение разъема от корпуса
Утрата возможности соединения у ответной части разъема
При отсутствии в комбинации приборов индикации Высоковольтная система деактивирована ремонтные работы следует в обязательном порядке прекратить! В случае находящегося в автомобиле высоковольтного аккумуляторного блока необходимо запереть и оградить автомобиль. Кроме того, следует оградить снятый высоковольтный аккумуляторный блок с помощью сигнальной заградительной ленты для участков высокого напряжения.
При возникновении одной или нескольких из этих проблем следует обратиться за помощью в службу технической поддержки!
Проверено
Комментарий
—
Повреждения блока дегазации/подключения трубопровода хладагента
Визуально проверить следующий интерфейс на корпусе:
Блок дегазации
При повреждении этого интерфейса необходимо заменить блок дегазации.
При повреждении мембраны следует обратиться в службу технической поддержки!
Визуально проверить следующие интерфейсы на корпусе:
подключения трубопровода хладагента
При повреждении этого интерфейса необходимо заменить радиатор. В качестве релевантных рассматриваются следующие повреждения:
Поврежденные нитки резьбы (1) на подключении трубопровода хладагента/расширительном клапане
Деформация (например, уже нельзя установить трубопроводы хладагента)
Неплотность между подключением трубопровода хладагента и корпусом
Утрата возможности соединения у ответной части разъема
Повреждения остального корпуса
Визуально проверить корпус:
Повреждения, релевантные для замены высоковольтного аккумуляторного блока:
Трещины, отверстия и прочие нарушения неплотности корпуса
Вмятины и деформация корпуса, в особенности крупных его частей
Царапины до 0,5 мм классифицируются как некритичные. При таких повреждениях замена не требуется.
При наличии вмятин требуется проверить также радиатор и ячеечный модуль, расположенный над ним. Если на ячеечном модуле также имеются вмятины, то ячеечный модуль следует заменить.
Если распознаются не описанные повреждения или картина повреждения/происхождения повреждения неясна, следует обратиться в службу технической поддержки!
Проверено
Комментарий
—
Внутренняя оценка высоковольтного аккумуляторного блока
Места привинчивания (1) должны находиться под прямым углом к ячеечному модулю.
Если места привинчивания (1) одного или нескольких ячеечных модулей, как показано на изображении, деформированы, нужно заменить все ячеечные модули.
Проверено
Комментарий
—
Провести визуальную проверку на предмет видимых повреждений на защитном боксе.
Если обнаружены видимые повреждения (см. рисунок) на защитном боксе, значит защита от прикосновения больше не обеспечивается и следует обратиться в службу технической поддержки!
Проверено
Комментарий
—
Легкую деформацию на патрубке системы охлаждения не следует рассматривать как критическую.
Если патрубок системы охлаждения деформирован сильнее чем показано на рисунке, нужно заменить радиатор.
Проверено
Комментарий
—
Визуальная проверка
При открытии крышки (см. дальнейшую информацию), следует сразу проводить визуальную проверку на наличие видимых повреждений.
Если распознаются не описанные повреждения или картина повреждения/происхождения повреждения неясна, следует обратиться в службу технической поддержки!
Проверено
Комментарий
—
Утилизация
Соблюдать указания по утилизации в информации о продукте для высоковольтного аккумуляторного блока.
Документация
Для лучшего учета следует распечатать этот документ и поместить в архив к документации
на автомобиль.
Идентификационный номер:
Серийный номер высоковольтного аккумуляторного блока
____________________________________
_____________________________________________
Номер заказа
Пробег
_________________________________________
_____________________________________
ИМЯ
Фамилия
Дата
Подпись
_________________________
________________________
____________
_______________________