64 52 ...Указания по замене компрессора кондиционера и определению объема хладагентной смазки (объем хладагентной смазки нового компрессора кондиционера неизвестен)

Указание:

Этот порядок действий применяется только в том случае, если новый компрессор кондиционера не содержит наклейки с указанием количества хладагентной смазки.

Для компрессоров кондиционера с указанием количества хладагентной смазки действует другой порядок действий.
Внимание!

Опасность повреждения!

Снять компрессор кондиционера без повреждений и применения усилия!

Компрессоры кондиционера с пластмассовыми шкивами:

  • Не подвергать шкив ударам (не бить и не ронять).
  • Неисправные компрессоры кондиционеров отсылаются назад только в фирменной упаковке и с закрытыми соединительными патрубками.

Внимание!
При отказе механической части компрессора кондиционера и, как следствие, попадании обломков в контур хладагента заменить следующие детали:
  • Компрессор кондиционера
  • Конденсатор кондиционера
  • Элемент осушителя
  • провод к конденсатору кондиционера
  • рефрижераторное масло

Новый компрессор кондиционера заполнен хладагентной смазкой на заводе.

Количество хладагентной смазки в новом компрессоре соответствует количеству хладагентной смазки для всего нового и незаполненного контура хладагента.

При замене компрессора кондиционера следует обязательно откорректировать количество хладагентной смазки в соответствии с приведенным ниже руководством!

Адаптация объема хладагентной смазки не требуется только в следующем случае:

  • Замена контура хладагента в сборе.
Откачиваемый хладагент увлекает за собой хладагентную смазку, которое собирается в маслоотделителе станции для обслуживания кондиционеров. Это количество хладагентной смазки отображается после откачивания хладагента из кондиционера на дисплее станции для обслуживания кондиционеров.
  • Слить все оставшееся в предыдущем компрессоре кондиционера рефрижераторное масло через резьбовую пробку маслоналивного отверстия в измерительный сосуд.
  • Во время процесса переливания вращайте шкив. При этом из старого компрессора кондиционера вытечет больше хладагентной смазки.

Проверить рефрижераторное масло, спущенное из демонтированного компрессора кондиционера, в измерительном сосуде:

Если из демонтированного компрессора кондиционера не выступает рефрижераторное масло, проверить откачанное рефрижераторное масло в приемном сосуде станции для обслуживания кондиционеров.

  • В спущенном рефрижераторном масле нет стружки.

    В дальнейших операциях нет необходимости.

  • В спущенном рефрижераторном масле имеется стружка.

    Кроме компрессора кондиционера заменить следующие детали:

  • конденсатор кондиционера
  • элемент осушителя (если его можно заменить отдельно, если нет, то заменить конденсатор кондиционера)
  • провод к конденсатору кондиционера
  • рефрижераторное масло
  • все расширительные клапаны
  • Считать количество хладагентной смазки в измерительном сосуде.
  • Вывернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия. Момент затяжки 64 52 2AZ.
  • Слить все содержимое нового компрессора кондиционера в чистый приемный сосуд.
  • Налить в чистый измерительный сосуд хладагентную смазку (из нового компрессора кондиционера) в объеме, равном слитому из старого компрессора кондиционера, и, добавив еще 10 мл , снова перелить в новый компрессор кондиционера. Общий объем не должен быть меньше 50 мл .

Пример:

Считать на измерительном сосуде 20 мл:

20 мл + 10 мл запаса = 30 мл < 50 мл

Вычисленный объем хладагентной смазки в новом компрессоре кондиционера = 50 мл

Слитая новая хладагентная смазка может быть непосредственно после слива залита в емкость для запасной смазки на станции для обслуживания кондиционеров.
Если слитая новая хладагентная смазка не будет залита в емкость для запасной смазки на станции для обслуживания кондиционеров непосредственно после слива, ее потребуется надлежащим образом утилизировать.
Рефрижераторное масло является гигроскопичным, поэтому его нельзя хранить в открытых приемных сосудах.
  • Перед заправкой хладагентом налить в систему кондиционирования ранее откачанный и записанный объем хладагентной смазки.
  • Заполнить кондиционер.
Внимание!

Опасность повреждения!

При первом вводе в эксплуатацию нового компрессора кондиционера обязательно соблюдать следующее:

Не превышать частоту вращения коленвала на холостом ходу.


Указание:
Процесс обкатки для нового компрессора кондиционера можно проводить либо вручную, либо с помощью диагностической системы.

В ручном режиме:

  • Выключить систему кондиционирования.
  • Установить все дефлекторы на панели приборов в положение «открыто».
  • Запустить двигатель и дать ему поработать до стабилизации частоты вращения холостого хода.
  • Отрегулировать мощность вентилятора минимум на 75 % максимальной мощности.
  • Включить систему кондиционирования и дать поработать не менее 2 минут при частоте вращения коленвала на холостом ходу.

 

Выполнить с помощью диагностической системы следующие сервисные функции:

  • Кузов
  • Функции обогрева и кондиционирования
  • Защита компрессора кондиционера
  • Хладагентная смазка, откачанная из станции для обслуживания кондиционеров и слитая из старого компрессора, подлежит утилизации. Повторное использование этой смазки запрещено.
  • Соблюдайте действующие в стране предписания по утилизации.
Указание по установке:
Если контур хладагента остается открытым в течение более 24 часов:

Message not specified.